[发明专利]一种汽车组合开关耐久试验台架在审
申请号: | 201711473098.2 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN109991014A | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 陈勇强;李尚林;龚辉;卢厚柱 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M13/00 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 时钟弹簧 框架平台 组合开关 第二驱动装置 第一驱动装置 两组 可拆卸式固定 耐久试验台架 汽车组合开关 可编程控制系统 可拆卸固定连接 正反向转动 人工操作 双向回转 操作力 正反转 可调 前部 试验 | ||
本发明公开一种汽车组合开关耐久试验台架,包括框架平台、组合开关、时钟弹簧、第一驱动装置和两组第二驱动装置,组合开关可拆卸式固定连接于时钟弹簧上,时钟弹簧可拆卸式固定连接于框架平台中部,第一驱动装置可拆卸式固定连接于框架平台顶部,时钟弹簧通过第一驱动装置正反转连接于框架平台中部,两组第二驱动装置分别可拆卸固定连接于框架平台一侧前部和后部,组合开关通过两组第二驱动装置正反向转动连接,组合开关、时钟弹簧、第一驱动装置和两组第二驱动装置均与PLC可编程控制系统连接。本发明的一种汽车组合开关耐久试验台架实现组合开关操作力可调、时钟弹簧可实现双向回转、PLC可编程控制系统控制,代替人工操作试验。
技术领域
本发明涉及机械测试,特别是涉及一种汽车组合开关耐久试验台架。
背景技术
目前在组合开关耐久试验领域中,试验室并没有相关试验台架和设备,耐久试验仅依靠人力开展。一个试验项目有十二万次、试验强度大,试验人员负荷沉重。同时,根据安全规定,试验人员不得长时间处于高低温环境,无法开展高低温耐久试验。
发明内容
本发明是为了解决现有技术中的不足而完成的,本发明的目的是提供一种汽车组合开关耐久试验台架,其优点是实现组合开关操作力可调、时钟弹簧可实现双向回转、PLC可编程控制系统控制,代替人工操作试验。
本发明的一种汽车组合开关耐久试验台架,包括框架平台、组合开关、时钟弹簧、第一驱动装置和两组第二驱动装置,所述组合开关可拆卸式固定连接于所述时钟弹簧上,所述时钟弹簧可拆卸式固定连接于所述框架平台中部,所述第一驱动装置可拆卸式固定连接于所述框架平台顶部,所述时钟弹簧通过所述第一驱动装置正反转连接于所述框架平台中部,两组所述第二驱动装置分别可拆卸固定连接于所述框架平台一侧前部和后部,所述组合开关通过两组所述第二驱动装置正反向转动连接,所述组合开关、所述时钟弹簧、所述第一驱动装置和两组所述第二驱动装置均与PLC可编程控制系统连接。
本发明的一种汽车组合开关耐久试验台架还可以是:
所述时钟弹簧和所述第一驱动装置之间设置有圆轴组件,所述圆轴组件两端分别可拆卸式固定连接于所述第一驱动装置上和所述时钟弹簧上,所述时钟弹簧和所述圆轴组件通过所述第一驱动装置正反向旋转。
所述圆轴组件包括第一圆轴、吸能件和第三圆轴,所述吸能件两端分别可胀紧式摩擦连接于所述第一圆轴下部和所述第三圆轴上部,所述第一圆轴上部可拆卸式固定连接于所述第一驱动装置底部,所述第三圆轴下部可拆卸式固定连接于所述时钟弹簧上。
所述吸能件由弹性或者耐高低树脂材料制成,所述第一圆轴和所述第三圆轴由铝合金材料制成。
所述第一驱动装置为正反转电机,所述正反转电机的外壳可拆卸式固定连接于所述框架平台顶部,所述正反转电机的旋转轴可拆卸式固定连接于所述圆轴组件顶部。
两组所述第二驱动装置分别为第一气缸和第二气缸,所述第一气缸与所述第二气缸相对设置,所述第一气缸的第一缸体固定连接于所述框架平台一侧前方,所述第二气缸的第二缸体固定连接于所述框架平台一侧后方,所述第一气缸的第一活塞杆和所述第二气缸的第二活塞杆相对,所述组合开关均与所述第一活塞杆和所述第二活塞杆可解除式相抵。
所述第一气缸和所述第二气缸上均设置有调节阀和节流阀。
所述框架平台顶部固定连接有固定板,所述第一驱动装置可拆卸式固定连接于所述固定板上。
所述框架平台上设置有负载灯,所述负载灯与所述组合开关电连接。
所述框架平台底部固定连接有万向轮。
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