[发明专利]一种粉罐车前后料筒的组对工装及方法

说明书

本发明公开了一种粉罐车前后料筒的组对工装，包括长边沿左右水平方向的底部框架，底部框架上右侧设有直线导轨，直线导轨上滑动安装有移动框架，底部框架上左端、移动框架上右端分别立向设有端部环臂，每个端部环臂上部均可开口打开，底部框架上中间靠左位置、移动框架上左端分别立向设有中间环臂，每个中间环臂上部均可开口打开，底部框架左、右侧外壁立向安装有左侧支架和右侧支架，两侧支架滑动安装有滑块，滑块嵌入安装有红外对管；左、右侧端部环臂的斜下方和斜上方位置分别嵌入安装有红外对管。本发明可实现半自动组对，在组对时能够获知相对偏移方向和偏移量，无须采用行车起吊，能够提高产品质量和一致性，并提高了生产效率。

技术领域

本发明涉及粉罐车制造装置领域，具体是一种粉罐车前后料筒的组对工装及方法。

背景技术

大型车辆中粉罐车其筒体在制造过程中，首先是制造出左、右两个半筒体，每个半筒体均是直径逐渐增大的圆筒结构，然后将两个半筒体对合组装形成完整的筒体。现有技术需要利用行车辅助起吊两个半筒体，然后由人工进行组对，存在前、后筒体容易在水平和竖直方向偏移的问题，筒体形状不能保证、制作出的筒体互换性差的问题，与之相配零件装配精度也较差。另一方面由于需要采用行车起吊，存在制作效率低、耗时长的问题。

发明内容 本发明的目的是提供一种粉罐车前后料筒的组对工装及方法，以解决现有技术粉罐车筒体组对存在的问题。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：

一种粉罐车前后料筒的组对工装，其特征在于：包括长边沿左右水平方向的底部框架，底部框架上右侧设有直线导轨，直线导轨平行于底部框架长边，直线导轨左端延伸至靠近底部框架中间位置，直线导轨上滑动安装有移动框架， 底部框架上左端、移动框架上右端分别立向设有端部环臂，两端部环臂大小相同且同轴，两端部环臂的中心轴线平行于底部框架长边，每个端部环臂上部均可开口打开，底部框架上中间靠左位置、移动框架上左端分别立向设有中间环臂，两中间环臂大小相同且同轴，两中间环臂中心轴线平行于底部框架长边，每个中间环臂上部均可开口打开，两中间环臂最低点与两端部环臂最低点位于同一高度，两中间环臂的中心轴线高度高于两端部环臂中心轴线高度；

底部框架左、右侧外壁位于左侧的端部环臂、中间环臂之间中间点位置分别立向安装有左侧支架，底部框架左、右侧外壁位于当移动框架运动至左端极限位置时右侧的端部环臂、中间环臂之间中间点位置还分别立向安装有右侧支架，两左侧支架彼此相对的内侧面、两右侧支架彼此相对的内侧面分别竖向滑动安装有滑块，左侧两滑块彼此相对的一面、右侧两滑块彼此相对的一面分别各自嵌入安装有红外对管；

左侧端部环臂的左侧面斜下方和斜上方位置、右侧端部环臂的右侧面斜下方和斜上方位置分别固定有安装座，安装座分别沿所在的端部环臂径向设置，每个安装座朝向端部环臂的一面分别嵌入安装有红外对管，且左、右侧端部环臂斜上方安装座位置对应、斜下方安装座位置对应。

所述的一种粉罐车前后料筒的组对工装，其特征在于：所述底部框架上右侧设有用于支撑左端端部环臂、左侧中间环臂的支撑座，通过支撑座的高度使两端部环臂、两中间环臂最低点位于同一高度。

所述的一种粉罐车前后料筒的组对工装，其特征在于：两端部环臂和两中间环臂结构相同，均包括固定在对应位置的下半环体，下半环体两端分别水平连接有连接台，每个连接台分别转动安装有1/4环体，每个连接台上分别转动安装有油缸缸体，油缸的活塞杆杆端分别铰接在对应侧1/4环体外环壁上，由油缸分别带动两个1/4环体对合在下半环体上形成整环，以及由油缸分别带动两个对合后的1/4环体从下半环体上打开形成开口。

所述的一种粉罐车前后料筒的组对工装，其特征在于：每个端部环臂中，下半环体外侧面两对称侧、两个1/4环体外侧面分别固定有气缸座，气缸座上分别固定有限位气缸，限位气缸的活塞杆分别沿端部环臂径向设置，且两个1/4环体上的限位气缸呈相互对称，由端部环臂上的限位气缸进行限位。