[发明专利]一种大型高承重立体车库

权利要求书

1.一种大型高承重立体车库，其特征是：所述的立体车库包括地基、立柱、纵梁、钢轨、提升平移装置、提升装置和一个以上的载车板，立柱固定安装在地基上，纵梁固定安装在立柱顶部，钢轨固定安装在纵梁上，提升平移装置设置在钢轨上，提升装置设置在相邻立柱之间，载车板设置在纵梁上。

2.根据权利要求1所述的大型高承重立体车库，其特征是：所述的提升装置包括提升杆主体、驱动机构和动力传输机构，提升杆主体设置在立柱之间，提升杆主体采用方形空心钢管，驱动机构固定安装在纵梁上，驱动机构包括第一提升电机、主动链轮、电机链条、从动链轮、第一传动轴、第二传动轴、第一驱动装置和第二驱动装置，第一提升电机固定安装在纵梁上，主动链轮固定安装在第一提升电机的电机轴上，主动链轮设有两个，两个主动链轮并排设置在电机轴上，从动链轮安装在纵梁上，从动链轮设有两个，两个从动链轮并排设置，两个从动链轮分别与两个主动链轮对应设置，电机链条设有两条，每个主动链轮分别通过一条电机链条与一个从动链轮连接，第一传动轴一端直接或间接与一个从动链轮连接，第一传动轴另一端直接或间接与第一驱动装置连接，第二传动轴一端直接或间接与另一个从动链轮连接，第二传动轴另一端直接或间接与第二驱动装置连接，动力传输机构包括过渡链轮、过渡轮、主链条、第一平衡链条和第二平衡链条，过渡链轮和过渡轮分别安装在提升杆主体两端，主链条穿插在提升杆主体内，主链条两端分别绕过提升杆主体两端的过渡链轮竖直向上设置，连接在提升机构的第一驱动装置和第二驱动装置上，一侧的过渡轮设有两组，两组过渡轮分别设置在过渡链轮两侧，第一平衡链条和第二平衡链条分别穿插在提升杆主体内，第一平衡链条一端绕过提升杆主体一端的过渡轮竖直向上设置，连接在纵梁上，第一平衡链条另一端绕过提升杆主体另一端的过渡轮竖直向下设置，固定连接在车库底部的地基上，第二平衡链条一端绕过提升杆主体一端的过渡轮竖直向下设置，固定连接在车库底部的地基上，第一平衡链条另一端绕过提升杆主体另一端的过渡轮向上设置，连接在纵梁上，第一平衡链条和第二平衡链条对称设置。

3.根据权利要求2所述的大型高承重立体车库，其特征是：所述的纵梁上固定安装有第一轴承座和第二轴承座，第一轴承座内设有第一轴承，第一轴承内插装有第一从动轮轴，第一从动轮轴一端与一个从动链轮固定连接在一起，第一从动轮轴另一端上固定安装有第一连接法兰，第一从动轮轴通过第一连接法兰与第一传动轴固定安装在一起；第二轴承座内设有第二轴承，第二轴承内插装有第二从动轮轴，第二从动轮轴一端与另一个从动链轮固定连接在一起，第二从动轮轴另一端上固定安装有第二连接法兰，第二从动轮轴通过第二连接法兰与第二传动轴固定安装在一起。

4.根据权利要求2所述的大型高承重立体车库，其特征是：所述的提升杆主体两端分别固定安装有固定板，固定板外侧固定安装有支撑板，提升杆主体一端的支撑板设有两块，两块支撑板平行设置，过渡链轮安装在两块支撑板中间，两块支撑板外侧分别设置有一组过渡轮，每组过渡轮包括两个相对设置在过渡轮，支撑板外侧固定安装有导向轮，导向轮包括导向轮主体和导向轮侧边，导向轮侧边固定设置在导向轮主体两侧，导向轮侧边内侧面倾斜设置，形成导向斜面，导向斜面与导向轮主体工作面之间的夹角为100°~120°。

5.根据权利要求4所述的大型高承重立体车库，其特征是：两块支撑板中间固定设置有压块，压块与过渡链轮对应设置。

6.根据权利要求4所述的大型高承重立体车库，其特征是：所述的固定板采用两层结构，分别为内层固定板和外层固定板，内层固定板固定焊接在提升杆主体两端，支撑板固定焊接在外层固定板上，内层固定板和外层固定板之间通过螺栓固定安装在一起。

7.根据权利要求2所述的大型高承重立体车库，其特征是：所述的提升杆主体顶部固定安装有限位凸头，限位凸头顶部采用锥形结构，提升杆主体顶部两侧分别固定安装有一块防滑垫板。