[发明专利]一种钢托总成焊接装置

说明书

本发明公开了一种钢托总成焊接装置，翻转架包括一对端部梁、一对侧边梁和一个中部梁，所述翻转架中的中部梁两侧均设置有活动杆，所述活动杆与中部梁平行设置，所述活动杆的两端均通过导向装置与两侧的端部梁连接，两个所述侧边梁内侧均安装有所述伸缩装置，所述伸缩装置的伸缩端与活动杆连接，所述中部梁面向活动杆的一面均匀安装有多个固定模，所述活动杆面向中部梁的一面均匀的安装有多个活动模。本发明中的钢托总成焊接装置可以方便工作人员进行大批量焊接钢托总成，通过活动模和固定模夹紧钢托总成，钢托总成各个部件定位准确，尺寸一致性好，所有焊缝可以平焊完成，焊接牢靠。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种钢托总成焊接装置。

背景技术

参阅图1所示，钢托总成是汽车上常用零件，钢托总成包括圆弧板，圆弧板背部焊接有折弯的连接板，且连接板两侧内腔中焊接有加强板，其需要焊接的表面包括A面、B面、C面和D面，现有技术在加工钢托总成时需要焊接工人一个一个的拼焊，焊接速度慢，不能批量生产，同时由于是手工拼接，所以位置精度低，成品率低，进一步限制了产量，造成经常赶不上生产进度，并且该钢托总成有时还需要焊接一些纵向焊缝，无法保证焊缝质量，焊接也不方便；同时，现在主机厂大量使用机器人焊接，而只有尺寸一致性好的零件才方便在机器人焊接流水线上焊接,所以保证钢托总成尺寸的一致性可以方便主机厂在后续总装时使用机器人自动化焊接，所以急需一种能够大批生产，定位准确，焊接牢靠的钢托总成焊接装置，一致性。平焊，安全性，后续客户机器人焊接。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术中对钢托总成焊接速度慢、位置精度低、焊缝质量不高，尺寸一致性差的技术问题，从而提供一种钢托总成焊接装置。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种钢托总成焊接装置，包括底架、翻转架、导向装置、伸缩装置、固定模、活动模、锁紧机构、翻转驱动装置，所述翻转架包括一对端部梁、一对侧边梁和一个中部梁，一对端部梁和一对侧边梁共同组成矩形框型结构，所述中部梁连接在两个端部梁之间，且位于矩形框型结构中部，所述底架上设置有相对设置的两个转轴支架，每个所述转轴支架中均穿设有一根转轴，两个所述转轴同轴布置，且两个所述转轴的端部分别固定在两个端部梁中部外侧，所述翻转驱动装置与其中一个所述转轴连接，用于驱动翻转架翻转，所述翻转架中的中部梁两侧均设置有活动杆，所述活动杆与中部梁平行设置，所述活动杆的两端均通过导向装置与两侧的端部梁连接，两个所述侧边梁内侧均安装有所述伸缩装置，所述伸缩装置的伸缩端与活动杆连接，所述中部梁面向活动杆的一面均匀安装有多个固定模，所述活动杆面向中部梁的一面均匀的安装有多个活动模，且所述固定模和活动模位置一一对应，所述底架上还安装有用于锁紧翻转架位置的锁紧机构，所述翻转驱动装置还与控制装置电连接。

进一步地，所述固定模包括第一固定模和第二固定模，所述活动模包括第一活动模和第二活动模，所述第一固定模与第一活动模相互配合用于夹紧钢托总成，所述第二固定模和第二活动模相互配合用于夹紧钢托总成。

进一步地，所述第一活动模包括活动模头、滑动凸台、安全锁止块、安全螺钉和弹顶弹簧，所述活动模头尾部固定连接有滑动凸台，所述滑动凸台尾端螺接有安全螺钉，所述安全螺钉上还套设有所述安全锁止块，所述滑动凸台两侧均安装有弹顶弹簧，所述顶弹弹簧的一端顶紧在所述中部梁上，其另一端顶紧在活动模头背部。