[发明专利]轨道车辆用前端开闭机构和具有其的轨道车辆

说明书

本发明公开了一种轨道车辆用前端开闭机构和具有其的轨道车辆，开闭机构包括第一头罩、第二头罩、支架、沿上下间隔布置的两个摆臂组、传动件和驱动组件；第一头罩与第二头罩在闭合状态和打开状态之间可切换；每个摆臂组均包括第一摆臂和第二摆臂，第一摆臂与第一头罩相连并可转动地与支架相连，第二摆臂与第二头罩相连并可转动地与支架相连；传动件分别与至少一个摆臂组中的第一摆臂和第二摆臂相连用于使第一摆臂和第二摆臂同步且反向旋转；驱动组件包括可伸缩的第一部分和第二部分，第一部分与支架相连，第二部分与位于下方的一个摆臂组中的一个摆臂相连。本发明的开闭机构，可以实现第一头罩和第二头罩的开闭，而且结构简单，稳定性好。

技术领域

本发明涉及轨道车辆领域，尤其涉及一种轨道车辆用前端开闭机构和具有其的轨道车辆。

背景技术

轨道车辆的前端，一般设有开闭机构，开闭机构具有两个可开闭的罩头。相关技术中的开闭机构，设有齿条和空间四连杆，采用气缸驱动，利用齿轮齿条实现传动，带动空间四连杆实现罩头的开闭动作。

但是，上述开闭机构的动力源固定在轨道上的支座架上，连杆作用在摆臂上的力矩较小，而且，为了避免各零部件由于自重下移，设置了两个支撑机构，为了避免发生干涉，还要设计对面摆臂支点的避空，结构复杂，装调要求高，重量较重，而且空间布局合理性差，稳定性差，操作非常不便。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。

为此，本发明提出一种轨道车辆用前端开闭机构，该开闭机构能够方便地使第一头罩和第二头罩在相互合拢和相互展开的状态之间切换，并且具有结构简单、空间布局合理、操作方便、稳定性好等优点。

本发明还提出了一种具有上述开闭机构的轨道车辆。

根据本发明实施例的轨道车辆用前端开闭机构，包括第一头罩、第二头罩、支架、沿上下间隔布置的两个摆臂组、传动件和驱动组件；所述第一头罩与所述第二头罩在相互合拢的闭合状态和相互展开的打开状态之间可切换；每个所述摆臂组均包括第一摆臂和第二摆臂，所述第一摆臂与所述第一头罩相连并可转动地与所述支架相连，所述第二摆臂与所述第二头罩相连并可转动地与所述支架相连，两个第一摆臂共旋转轴线且两个第二摆臂共旋转轴线；所述传动件分别与至少一个摆臂组中的第一摆臂和第二摆臂相连用于使第一摆臂和第二摆臂同步且反向旋转；所述驱动组件包括相互可伸缩的第一部分和第二部分，所述驱动组件的第一部分与所述支架相连，且所述驱动组件的第二部分与位于下方的一个摆臂组中的第一摆臂和第二摆臂中的一个相连。

根据本发明实施例的轨道车辆用前端开闭机构，通过将驱动组件的第二部分与位于下方的一个摆臂组中的第一摆臂和第二摆臂中的一个相连，利用第一部分与第二部分的伸缩和传动件的传动，使第一摆臂和第二摆臂同步且反向旋转，从而使第一头罩和第二头罩同步合拢或同步展开，实现第一头罩与第二头罩在闭合状态和打开状态之间的切换，结构简单，可以降低加工和装调难度，而且作用在第一摆臂和第二摆臂上的力矩较大，同时，位于上方的一个摆臂组可以同步从动，可靠性高，稳定性好。

此外，根据本发明实施例的轨道车辆用前端开闭机构，还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一些实施例，所述驱动组件为液压驱动组件、气压驱动组件或电机驱动组件。

根据本发明的一些实施例，所述驱动组件还包括：旋转轴，所述旋转轴与所述第一部分和第二部分中的一个螺纹传动，且所述旋转轴与所述第一部分和所述第二部分中的另一个可转动地连接且相对位置固定；驱动件，所述驱动件与所述旋转轴相连以驱动所述旋转轴旋转。

可选地，所述驱动件为电机。

可选地，所述驱动件为手柄，且所述手柄与所述驱动轴通过万向节和/或软轴相连。

可选地，所述旋转轴沿前后方向延伸，且所述驱动件设于所述旋转轴的后侧。