[发明专利]轨道车辆用前端开闭机构和具有其的轨道车辆有效
申请号: | 201711466053.2 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN109969209B | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 晏皓恩;王玉斌 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B61D17/00 | 分类号: | B61D17/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 前端 开闭 机构 具有 | ||
1.一种轨道车辆用前端开闭机构,所述开闭机构包括第一头罩和第二头罩,所述第一头罩与所述第二头罩在相互合拢的闭合状态和相互展开的打开状态之间可切换,其特征在于,所述开闭机构还包括:
支架;
沿上下间隔布置的两个摆臂组,每个所述摆臂组均包括第一摆臂和第二摆臂,所述第一摆臂与所述第一头罩相连并可转动地与所述支架相连,所述第二摆臂与所述第二头罩相连并可转动地与所述支架相连,两个第一摆臂共旋转轴线且两个第二摆臂共旋转轴线;
传动件,所述传动件分别与至少一个摆臂组中的第一摆臂和第二摆臂相连用于使第一摆臂和第二摆臂同步且反向旋转,所述传动件包括:第一齿轮,所述第一齿轮与一个摆臂组中的第一摆臂同轴固接;第二齿轮,所述第二齿轮与所述一个摆臂组中的第二摆臂同轴固接,且所述第一齿轮和所述第二齿轮外啮合;
驱动组件,所述驱动组件包括相互可伸缩的第一部分和第二部分,所述驱动组件的第一部分与所述支架相连,且所述驱动组件的第二部分与位于下方的一个摆臂组中的第一摆臂和第二摆臂中的一个相连。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,所述驱动组件为液压驱动组件、气压驱动组件或电机驱动组件。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,所述驱动组件还包括:
旋转轴,所述旋转轴与所述第一部分和第二部分中的一个螺纹传动,且所述旋转轴与所述第一部分和所述第二部分中的另一个可转动地连接且相对位置固定;
驱动件,所述驱动件与所述旋转轴相连以驱动所述旋转轴旋转。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,所述驱动件为电机。
5.根据权利要求3所述的轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,所述驱动件为手柄,且所述手柄与所述旋转轴通过万向节和/或软轴相连。
6.根据权利要求3所述的轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,所述旋转轴沿前后方向延伸,且所述驱动件设于所述旋转轴的后侧。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,所述驱动组件的第二部分连接所述第一摆臂,所述第二部分位于所述第一摆臂的旋转轴线与所述第一头罩之间,或者,所述第二部分位于所述第二摆臂的旋转轴线与所述第二头罩之间,所述驱动组件的第一部分位于所述第二部分后侧。
8.根据权利要求1所述的轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,所述第一齿轮和所述第二齿轮均为扇形齿轮。
9.根据权利要求1-6中任一项所述的轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,每个摆臂组中的第一摆臂从其旋转轴线到第一头罩之间的部分与所述第二摆臂从其旋转轴线到第二头罩之间的部分交叉。
10.根据权利要求1-6中任一项所述的轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,所述支架上设有:
第一滑槽,所述第一滑槽为以所述第一摆臂的旋转轴线为中心的圆弧形;
第二滑槽,所述第二滑槽为以所述第二摆臂的旋转轴线为中心的圆弧形,
其中,至少一个所述第一摆臂上设有第一滚轴,至少一个所述第二摆臂上设有第二滚轴,所述第一滚轴伸入所述第一滑槽并沿所述第一滑槽可移动,所述第二滚轴伸入所述第二滑槽并沿所述第二滑槽可滑动。
11.一种轨道车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-10中任一项所述的轨道车辆用前端开闭机构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于比亚迪股份有限公司,未经比亚迪股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711466053.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。