[发明专利]一种板簧双工位装配线

说明书

技术领域

本发明涉及汽车板簧装配技术领域，具体地说是一种板簧双工位装配线。

背景技术

钢板弹簧(Leaf Spring)钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。当钢板弹簧安装在汽车悬架中，所承受的垂直载荷为正向时，各弹簧片都受力变形，有向上拱弯的趋势。这时，车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时，钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，有时甚至会反向。扁平长方形的钢板呈弯曲形，以数片叠成的底盘用弹簧，一端以梢子安装在吊架上，另一端使用吊耳连接到大梁上，使弹簧能伸缩。它的优点是结构简单，工作可靠，成本低廉，维修方便。

在现有的板簧装配生产线中，都选用单工位生产线，板簧装配效率低。

发明内容

本发明的目的在于解决上述板簧装配效率低的问题，提供一种板簧双工位装配线。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种板簧双工位装配线，包括机架，在机架上转动的翻边输送链，安装在翻边输送链的输送小车，输送小车沿翻边输送链移动方向均匀的设有多个，包卡单元和预压单元，还包括弧高检测单元，所述输送小车、包卡单元、预压单元和弧高检测单元并列的设有两排；

所述包卡单元包括第一龙门架、第一升降机构和夹紧机构，第一升降机构安装到第一龙门架上，夹紧机构与第一升降机构之间活动连接；

所述预压单元包括第二龙门架、预压板和第二升降机构，第二升降机构安装到第一龙门架上，预压板安装到第二升降机构下端；

所述弧高检测单元固定到第二龙门架上，弧高检测单元包括固定横梁和活动横梁，固定横梁和活动横梁通过钢丝绳活动连接。

进一步地，所述第一升降机构包括第一导向杆、升降架和第一升降液压缸，第一升降液压缸缸体端与第一龙门架连接，第一升降液压缸活塞杆端与升降架活动连接，第一导向杆上端与第一龙门架连接，第一导向杆下端与升降架滑动连接。

进一步地，夹紧机构对称设置在升降架前后两端，夹紧机构包括夹紧架、夹紧爪和夹紧液压缸，夹紧架与升降架之间活动连接，夹紧爪与夹紧架支架铰接，夹紧液压缸缸体端与夹紧架连接，夹紧液压缸活塞杆端与夹紧爪之间活动连接。

进一步地，所述升降架下端设有滑槽，滑槽内设有滑块，第一升降液压缸活塞杆端与滑块连接，滑块两端分别与前后夹紧架铰接，夹紧架上端与升降架之间设有连杆，连杆两分别与夹紧架和升降架铰接。

进一步地，所述夹紧爪左右对称分布，夹紧爪上端外侧设有倾斜面，夹紧液压缸下端设有收缩架，收缩架两端分别与对称分布夹紧爪的倾斜面接触。

进一步地，包卡单元外侧设有限位开关，限位开关通过角板安装到第一龙门架上，升降架下端设有压板。

进一步地，第二升降机构包括第二导向杆和第二升降液压缸，第二龙门架上设有安装横梁，第二导向杆上端与安装横梁滑动连接，第二导向杆下端与预压板连接；

第二升降液压缸缸体端与第二龙门架连接，第二升降液压缸与预压板连接。

进一步地，所述预压板下端设有卡扣，卡扣内设有压块。

进一步地，所述固定横梁一端与第二龙门架连接，活动横梁包括第一升降梁和第二升降梁，钢丝绳包括连接绳和驱动绳，固定横梁上与连接绳对应处设有滚轮，连接绳绕过滚轮，连接绳一端与第一升降梁连接，连接绳另一端与第二升降梁连接；固定横梁上设有伺服电机，所述驱动绳一端与伺服电机输出轴连接，驱动绳另一端与第一升降梁连接。

进一步地，固定横梁两端设有第三导向杆，第一升降梁上与第三导向杆对应的位置设有导套，第三导向杆在导套内滑动，第二升降梁中间位置设有测量尺。

本发明的有益效果是：