[发明专利]一种板簧双工位装配线在审
申请号: | 201711465647.1 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN107900679A | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 石学友;步砚杰;王祥州;陈允明 | 申请(专利权)人: | 山东森德数控机械有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司37105 | 代理人: | 刘乃东 |
地址: | 250022 山东省济南市长*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双工 装配线 | ||
1.一种板簧双工位装配线,包括机架(1),在机架(1)上转动的翻边输送链(2),安装在翻边输送链(2)的输送小车(3),输送小车(3)沿翻边输送链(2)移动方向均匀的设有多个,包卡单元和预压单元,其特征是,还包括弧高检测单元,所述输送小车(3)、包卡单元、预压单元和弧高检测单元并列的设有两排;
所述包卡单元包括第一龙门架(4)、第一升降机构和夹紧机构,第一升降机构安装到第一龙门架(4)上,夹紧机构与第一升降机构之间活动连接;
所述预压单元包括第二龙门架(5)、预压板(6)和第二升降机构,第二升降机构安装到第一龙门架(4)上,预压板(6)安装到第二升降机构下端;
所述弧高检测单元固定到第二龙门架(5)上,弧高检测单元包括固定横梁(7)和活动横梁,固定横梁(7)和活动横梁通过钢丝绳活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种板簧双工位装配线,其特征是,所述第一升降机构包括第一导向杆(8)、升降架(9)和第一升降液压缸(10),第一升降液压缸(10)缸体端与第一龙门架(4)连接,第一升降液压缸(10)活塞杆端与升降架(9)活动连接,第一导向杆(8)上端与第一龙门架(4)连接,第一导向杆(8)下端与升降架(9)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种板簧双工位装配线,其特征是,夹紧机构对称设置在升降架(9)前后两端,夹紧机构包括夹紧架(11)、夹紧爪(12)和夹紧液压缸(13),夹紧架(11)与升降架(9)之间活动连接,夹紧爪(12)与夹紧架(11)支架铰接,夹紧液压缸(13)缸体端与夹紧架(11)连接,夹紧液压缸(13)活塞杆端与夹紧爪(12)之间活动连接。
4.根据权利要求3所述的一种板簧双工位装配线,其特征是,所述升降架(9)下端设有滑槽(14),滑槽(14)内设有滑块(15),第一升降液压缸(10)活塞杆端与滑块(15)连接,滑块(15)两端分别与前后夹紧架(11)铰接,夹紧架(11)上端与升降架(9)之间设有连杆(16),连杆(16)两分别与夹紧架(11)和升降架(9)铰接。
5.根据权利要求3所述的一种板簧双工位装配线,其特征是,所述夹紧爪(12)左右对称分布,夹紧爪(12)上端外侧设有倾斜面(121),夹紧液压缸(13)下端设有收缩架(17),收缩架(17)两端分别与对称分布夹紧爪(12)的倾斜面(121)接触。
6.根据权利要求2所述的一种板簧双工位装配线,其特征是,包卡单元外侧设有限位开关(18),限位开关(18)通过角板(19)安装到第一龙门架(4)上,升降架(9)下端设有压板(20)。
7.根据权利要求1所述的一种板簧双工位装配线,其特征是,第二升降机构包括第二导向杆(21)和第二升降液压缸(22),第二龙门架(5)上设有安装横梁(23),第二导向杆(21)上端与安装横梁(23)滑动连接,第二导向杆(21)下端与预压板(6)连接;
第二升降液压缸(22)缸体端与第二龙门架(5)连接,第二升降液压缸(22)与预压板(6)连接。
8.根据权利要求7所述的一种板簧双工位装配线,其特征是,所述预压板(6)下端设有卡扣(24),卡扣(24)内设有压块(25)。
9.根据权利要求1所述的一种板簧双工位装配线,其特征是,所述固定横梁(7)一端与第二龙门架(5)连接,活动横梁包括第一升降梁(26)和第二升降梁(27),钢丝绳包括连接绳(28)和驱动绳(29),固定横梁(7)上与连接绳(28)对应处设有滚轮(30),连接绳(28)绕过滚轮(30),连接绳(28)一端与第一升降梁(26)连接,连接绳(28)另一端与第二升降梁(27)连接;
固定横梁(7)上设有伺服电机(31),所述驱动绳(29)一端与伺服电机(31)输出轴连接,驱动绳(29)另一端与第一升降梁(26)连接。
10.根据权利要求9所述的一种板簧双工位装配线,其特征是,固定横梁(7)两端设有第三导向杆(32),第一升降梁(26)上与第三导向杆(32)对应的位置设有导套(33),第三导向杆(32)在导套(33)内滑动,第二升降梁(27)中间位置设有测量尺(34)。
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