[发明专利]汽车及其进气格栅组件

权利要求书

1.一种汽车的进气格栅组件，包括格栅叶片(1)及用于驱动所述格栅叶片(1)转动的格栅驱动装置，其特征在于，所述格栅驱动装置包括储气罐(12)、推块(510)、推块安装壳体(51)、泄气阀(6)、气体调节阀(13)、回位弹性件(56)及用于带动所述格栅叶片(1)转动的驱动组件，所述推块(510)用于推动所述驱动组件压缩所述回位弹性件(56)，所述气体调节阀(13)两端分别与所述储气罐(12)和所述推块安装壳体(51)内部连通，所述推块(510)位于所述推块安装壳体(51)内部，且与所述推块安装壳体(51)内壁密封连接形成气体推动腔体，所述泄气阀(6)与所述气体推动腔体连通，当所述回位弹性件(56)处于压缩状态时，所述格栅叶片(1)打开，当所述回位弹性件(56)处于自然状态时，所述格栅叶片(1)关闭。

2.根据权利要求1所述的进气格栅组件，其特征在于，所述格栅驱动装置还包括安装筒(55)、回位块(54)，所述驱动组件为推杆(53)，所述回位块(54)和所述回位弹性件(56)均位于所述安装筒(55)内，所述推杆(53)一端通过所述回位块(54)与所述回位弹性件(56)连接，所述推杆(53)另一端与所述推块(510)连接。

3.根据权利要求2所述的进气格栅组件，其特征在于，所述格栅驱动装置还包括缓冲弹性件(52)，所述缓冲弹性件(52)位于所述推块安装壳体(51)内部，所述缓冲弹性件(52)的两端分别与所述推块(510)和所述推杆(53)连接。

4.根据权利要求3所述的进气格栅组件，其特征在于，所述回位弹性件(56)和/或所述缓冲弹性件(52)为弹簧。

5.根据权利要求1所述的进气格栅组件，其特征在于，所述驱动组件包括第一板件、与所述第一板件铰接的第二板件与所述第二板件上远离所述铰接端连接的连接块(59)，所述第一板件和所述第二板件的铰接端与所述推块(510)的推动端抵接，所述格栅驱动装置还包括，所述连接块(59)用于带动所述格栅叶片(1)转动。

6.根据权利要求5所述的进气格栅组件，其特征在于，所述驱动组件和所述回位弹性件(56)均位于所述推块安装壳体(51)内，所述推块安装壳体(51)内设有供所述驱动组件转动弯曲的组件活动空间。

7.根据权利要求1所述的进气格栅组件，其特征在于，还包括格栅传动装置，所述格栅传动装置包括固定轴(9)、伸缩件(4)、活动杆(3)及两端分别与所述活动杆(3)和所述格栅叶片(1)连接的连接杆(2)，所述连接杆(2)与所述活动杆(3)铰接，所述固定轴(9)相对于车体壳体固定，所述固定轴(9)与所述格栅叶片(1)中部铰接，所述伸缩件(4)的一端与所述活动杆(3)固定连接，另一端相对于所述驱动组件固定，所述格栅叶片(1)与所述连接杆(2)均为多个，且所述格栅叶片(1)与所述连接杆(2)一对一对应。

8.根据权利要求1所述的进气格栅组件，其特征在于，还包括格栅传动装置，所述格栅传动装置包括固定轴(9)、传动轴(16)、传动杆、活动杆(3)及两端分别与所述活动杆(3)和所述格栅叶片(1)连接的连接杆(2)，所述传动轴(16)固定连接在所述活动杆(3)上，所述连接杆(2)上设有套设在所述传动轴(16)外侧，且能够在所述传动轴(16)带动下在平面移动的条形滑槽(23)，所述固定轴(9)相对于车体壳体固定，所述固定轴(9)与所述格栅叶片(1)中部铰接，所述传动轴(16)的一端与所述活动杆(3)固定连接，另一端相对于所述驱动组件固定，所述格栅叶片(1)与所述连接杆(2)均为多个，且所述格栅叶片(1)与所述连接杆(2)一对一对应。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的进气格栅组件，其特征在于，还包括用于感应所述发动机(10)水温和机油温度的温度传感器及与所述温度传感器连接，且用于控制所述气体调节阀(13)工作状态的阀体控制器(15)，所述泄气阀(6)与所述阀体控制器(15)连接，所述阀体控制器(15)控制所述泄气阀(6)开闭。

10.一种汽车，包括空压机11及与所述空压机(11)连接的进气格栅组件，其特征在于，所述进气格栅组件为权利要求1-9中任一项所述的进气格栅组件。