[发明专利]一种空间矢量力校准方法

说明书

本发明属于航空发动机试验领域，具体涉及一种空间矢量力校准方法，其特征在于，使用一种空间矢量力模拟加载装置测量多个标准力和多组测量力，通过建立矢量推力测量模型，计算获得系数矩阵K和常数项矩阵B；与单方向校准方法相比，标准矢量力能更准确的模拟真实发动机矢量力的大小与方向，弥补了单向加载校准时矢量力代表性不足的缺陷，提高了发动机矢量力的测量精度。

技术领域

本发明属于航空发动机试验领域，具体涉及一种空间矢量力校准方法。

背景技术

随着现代航空航天技术的迅速发展，特别是推力矢量技术越来越成为发动机发展的一个重要方向。推力矢量技术可极大地提高作战飞机的性能、效率和战场生存能力，提升作战飞机的机动灵活性，而该技术前提是必须对矢量推力进行精确的测量。

矢量推力的测量需要矢量推力试车台，为保证矢量推力测量的准确性，就必须对矢量试车台进行矢量力校准。国内现有矢量台校准技术仅局限于对三个方向分别进行单一方向的校准，无法实现不同空间角度、不同力值大小的空间矢量力的校准。要获得矢量发动机试车时准确的推力测试结果，需要对矢量试车台进行空间矢量力校准，掌握标准矢量力与各测力传感器之间的函数关系。

发明内容

本发明的目的是：

本发明可对矢量试车台推力测量系统进行空间矢量力的校准，模拟矢量发动机的全部推力状态，为矢量推力测量系统的使用提供必要的技术数据，通过校准数据得到标准矢量力与各测力传感器之间的函数关系，从而提高矢量推力测量精度。

本发明的技术方案是：

一种空间矢量力校准方法，使用一种空间矢量力模拟加载装置测量多个标准力和多组测量力，通过建立矢量推力测量模型，计算获得系数矩阵K和常数项矩阵B。

所述的一种空间矢量力校准方法，包括以下步骤：

步骤1、建立矢量推力测量模型；

步骤2、获取标准力和测量力的值；

步骤3、通过矢量推力测量模型计算获得系数矩阵K和常数项矩阵B。

所述的一种空间矢量力校准方法，所述步骤1建立的矢量推力测量模型为：

F--矢量推力；

K--系数矩阵；

B--常数项矩阵；

Fx--分解在x方向的矢量力；

Fy--分解在y方向的矢量力；

Fz--分解在z方向的矢量力；

Fx1-x、Fx2-x--主推力方向传感器测量值；

Fy1-y、Fy2-y、Fy3-y--垂直方向传感器测量值；

Fz1-z--侧向传感器测量值；