[发明专利]一种用于直升机模拟器主距杆的仿真油门环装置有效
| 申请号： | 201711446989.9 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN108109472B | 公开（公告）日： | 2023-08-25 |
| 发明（设计）人： | 郑智;崔艳娟;石岳 | 申请（专利权）人： | 天津津航神舟科技有限公司 |
| 主分类号： | G09B9/28 | 分类号： | G09B9/28;G09B9/08 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 戴文仪 |
| 地址： | 300384 天津市滨海新区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 直升机 模拟器 主距杆 仿真 油门 装置 | ||
1.一种用于直升机模拟器主距杆的仿真油门环装置，其特征在于：包括支架、连接在支架上的主轴、主驾总距手柄(1)、主驾油门环(2)、主驾总距杆(3)、副驾总距手柄(10)、副驾油门环(11)和副驾总距杆(12)；主驾总距杆(3)一端套设主驾油门环(2)并与主驾总距手柄(1)连接，主驾总距杆(3)另一端通过主关节连接在主轴上，设置在主驾总距杆(3)末端的联动轴(18)上的主驾扇形摆臂(7)上设有内齿圈(6)，设置在主关节上的电位计(4)设有同轴齿轮(5)，内齿圈(6)与齿轮(5)相啮合；副驾总距杆(12)一端套设副驾油门环(11)并与副驾总距手柄(10)连接，副驾总距杆(12)另一端通过副关节连接在主轴上，设置在副驾总距杆(12)末端的联动轴(18)上的副驾扇形摆臂(15)上设有扇形槽，设置在副关节上的电磁铁上设有受其控制的可伸缩销子(14)，销子(14)可伸入扇形槽；主驾油门环(2)和副驾油门环(11)分别固定在主驾总距杆(3)和副驾总距杆(12)内的联动轴(18)上；
主驾扇形摆臂(7)和副驾扇形摆臂(15)通过连接杆(8)和螺母(13)与连杆(9)两端的连接孔连接；
主驾总距手柄(1)与主驾油门环(2)之间、副驾总距手柄(10)与副驾油门环(11)之间均设有垫圈(21)；
主驾油门环(2)和副驾油门环(11)的内部都安装有由弹簧一(17)复位的发动机点火开关；主驾油门环(2)和副驾油门环(11)内水平都设有一端开口的内腔，内腔内设有由弹簧二(23)压紧的钢珠(22)，钢珠(22)与铜套(19)外壁相接触。
2.根据权利要求1所述的仿真油门环装置，其特征在于：主驾油门环(2)与主驾总距杆(3)之间套设有铜套(19)，副驾油门环(11)与副驾总距杆(12)之间套设有铜套(19)，主驾油门环(2)、铜套(19)、主驾总距杆(3)通过油门环销(20)固定,副驾油门环(11)、铜套(19)、副驾总距杆(12)通过油门环销(20)固定。
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