[发明专利]一种防止人员拥堵的安检系统

权利要求书

1.一种防止人员拥堵的安检系统，包括安检机，所述安检机包括探测装置以及第一输送装置；其特征在于，

所述安检系统还包括设置在所述探测装置的出口处的第二输送装置，所述第二输送装置的首端与所述第一输送装置的末端连接，该第二输送装置的输送速度大于所述第一输送装置的输送速度。

2.根据权利要求1所述的防止人员拥堵的安检系统，其特征在于，该安检系统还包括第三输送装置，所述第三输送装置的末端与所述第一输送装置的首端连接，该第三输送装置的输送速度小于第一输送装置的输送速度。

3.根据权利要求1所述的防止人员拥堵的安检系统，其特征在于，行李在第一输送装置的放行李点到第二输送装置的取行李点之间的平均速度等于乘客从第一输送装置的放行李点到第二输送装置的取行李点的平均行走速度。

4.根据权利要求2所述的防止人员拥堵的安检系统，其特征在于，所述第一输送装置包括第一机架和安装在第一机架上的第一输送带以及驱动第一输送带运动的第一驱动机构，其中，所述第一驱动机构包括第一电机、第一主动传动轴、第一从动传动轴以及将第一电机的动力传递给第一主动传动轴的第一同步传动机构，其中，所述第一主动传动轴安装在所述第一机架的一端，所述第一从动传动轴安装在所述第一机架的另一端，所述第一输送带环绕在第一主动传动轴和第一从动传动轴上；所述第一同步传动机构包括第一主动同步轮、第一从动同步轮以及第一同步带，其中，所述第一电机安装在第一机架上，该第一电机的主轴与所述第一主动同步轮连接，所述第一从动同步轮安装在所述第一主动传动轴上，所述第一同步带环绕在第一主动同步轮和第一从动同步轮上。

5.根据权利要求4所述的防止人员拥堵的安检系统，其特征在于，所述第二输送装置包括第二机架和安装在第二机架上的第二输送带以及驱动第二输送带运动的第二驱动机构，其中，所述第二驱动机构包括第二电机、第二主动传动轴、第二从动传动轴以及将第二电机的动力传递给第二主动传动轴的第二同步传动机构，其中，所述第二主动传动轴安装在所述第二机架的一端，所述第二从动传动轴安装在所述第二机架的另一端，所述第二输送带环绕在第二主动传动轴和第二从动传动轴上；所述第二同步传动机构包括第二主动同步轮、第二从动同步轮以及第二同步带，其中，所述第二电机安装在第二机架上，该第二电机的主轴与所述第二主动同步轮连接，所述第二从动同步轮安装在所述第二主动传动轴上，所述第二同步带环绕在第二主动同步轮和第二从动同步轮上。

6.根据权利要求5所述的防止人员拥堵的安检系统，其特征在于，所述第三输送装置包括第三机架和安装在第三机架上的第三输送带以及驱动第三输送带运动的第三驱动机构，其中，所述第三驱动机构包括第三电机、第三主动传动轴、第三从动传动轴以及将第三电机的动力传递给第三主动传动轴的第三同步传动机构，其中，所述第三主动传动轴安装在所述第三机架的一端，所述第三从动传动轴安装在所述第三机架的另一端，所述第三输送带环绕在第三主动传动轴和第三从动传动轴上；所述第三同步传动机构包括第三主动同步轮、第三从动同步轮以及第三同步带，其中，所述第三电机安装在第三机架上，该第三电机的主轴与所述第三主动同步轮连接，所述第三从动同步轮安装在所述第三主动传动轴上，所述第三同步带环绕在第三主动同步轮和第三从动同步轮上。

7.根据权利要求6所述的防止人员拥堵的安检系统，其特征在于，所述第一输送装置、第二输送装置和第三输送装置的宽度方向的两边相互对齐，且所述第一输送带、第二输送带和第三输送带的高度一致。

8.根据权利要求7所述的防止人员拥堵的安检系统，其特征在于，所述第二机架在所述第二输送带的末端设置有阻挡板。