[发明专利]一种小批量汽车防撞梁自动打孔机构在审
| 申请号: | 201711445263.3 | 申请日: | 2017-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN107999821A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
| 发明(设计)人: | 胡象红 | 申请(专利权)人: | 佛山市达普光机电科技有限公司 |
| 主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q11/00 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 郭晓凤 |
| 地址: | 528000 广东省佛山市禅城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 批量 汽车 防撞梁 自动 打孔 机构 | ||
1.一种小批量汽车防撞梁自动打孔机构,包括机架(10),其特征在于:所述机架(10)的顶板的中部具有多个竖直通槽(101),机架(10)的顶板的中部顶面固定有长形安装块(11),长形安装块(11)的顶面固定有弧形弹性块(111),长形安装块(11)的侧壁固定有侧弹性块(112),待折弯防撞梁(100)的顶板的底面压靠在弧形弹性块(111)的顶面上,弧形弹性块(111)插套在待折弯防撞梁(100)的下部空腔中,侧弹性块(112)压靠在待折弯防撞梁(100)的下部空腔的内侧壁上;
所述机架(10)的顶板的顶面固定有主支撑架(20),主支撑架(20)的两个竖直支撑板固定在机架(10)的顶板的顶面两侧,主支撑架的两个竖直支撑板的中部固定有横向板(12),横向板(12)的顶面固定有压紧气缸(13),压紧气缸(13)的推杆穿过横向板(12)的并固定有压块(16),压块(16)的底面具有插槽(17),待折弯防撞梁(100)的端部插套在插槽(17)中,待折弯防撞梁(100)的端部的顶面压靠在插槽(17)的顶面上;
所述长形安装块(11)和弧形弹性块(111)上成型有多个上下相对齐并相通的竖直通孔(113),竖直通孔(113)与对应的竖直通槽(101)上下相通;
所述主支撑架(20)的顶板的顶面中部固定有两个升降气缸(21),升降气缸(21)的推杆穿过主支撑架(20)的顶板的底面并固定有升降板(22),升降板(22)的两侧底面铰接有连接轴(23),连接轴(23)的底端固定有钻头连接部(24),钻头连接部(24)的底端固定有钻头(25),钻头(25)处于对应的竖直通孔(113)的正上方,升降板(22)的顶面中部固定有钻孔驱动电机(26),钻孔驱动电机(26)带动连接轴(23)转动。
2.根据权利要求1所述一种小批量汽车防撞梁自动打孔机构,其特征在于:所述插槽(17)的顶面和内侧壁均固定有防护弹性层(171),防护弹性层(171)压靠在待折弯防撞梁(100)的对应的顶面和侧壁上。
3.根据权利要求1所述一种小批量汽车防撞梁自动打孔机构,其特征在于:所述压块(16)的顶面固定有竖直导向杆(161),竖直导向杆(161)伸出横向板(12)。
4.根据权利要求1所述一种小批量汽车防撞梁自动打孔机构,其特征在于:所述长形安装块(11)的顶面为弧形面。
5.根据权利要求1所述一种小批量汽车防撞梁自动打孔机构,其特征在于:所述机架(10)的顶板的底面中部两侧具有安装板(14),两个安装板(14)的后部均固定在后支撑板(15)上,后支撑板(15)的顶面固定在机架(10)的顶板的底面上,废料收集槽体(18)处于机架(10)的顶板的下方并处于竖直通槽(101)的正下方。
6.根据权利要求5所述一种小批量汽车防撞梁自动打孔机构,其特征在于:所述废料收集槽体(18)的后壁面压靠在后支撑板(15)上,废料收集槽体(18)的两个侧板的顶部外侧壁具有的延伸部(181)插套在两个安装板(14)的内侧壁上具有的插槽中。
7.根据权利要求1所述一种小批量汽车防撞梁自动打孔机构,其特征在于:所述连接轴(23)上固定有传动齿轮(231),升降板(22)的底面中部两侧铰接有中间齿轮(221),钻孔驱动电机(26)的输出轴穿过升降板(22)并固定有主驱动齿轮(261),主驱动齿轮(261)与中间齿轮(221)相啮合,中间齿轮(221)与传动齿轮(231)相啮合。
8.根据权利要求7所述一种小批量汽车防撞梁自动打孔机构,其特征在于:所述升降板(22)的中部底面固定有防护罩(27),中间齿轮(221)、主驱动齿轮(261)处于防护罩(27)中。
9.根据权利要求1所述一种小批量汽车防撞梁自动打孔机构,其特征在于:所述钻孔驱动电机(26)与主支撑架(20)的顶板的中部具有的中心通孔上下对齐。
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