[发明专利]包括具有会聚支柱的棱锥体部分的用于飞行器推进器组的支架的主结构有效
申请号: | 201711432214.6 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN108238261B | 公开(公告)日: | 2023-02-21 |
发明(设计)人: | G.加朗;O.格莱策 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营公司 |
主分类号: | B64D27/26 | 分类号: | B64D27/26 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 王丽辉;安文森 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 具有 会聚 支柱 棱锥 部分 用于 飞行器 推进器 支架 结构 | ||
1.一种飞行器推进器组的支承支架的主结构(1),包括固定至所述飞行器推进器组的固定接口(16)和固定至所述飞行器的固定接口(15),
其特征在于,所述主结构(1)包括棱锥体部分(2),所述棱锥体部分(2)包括唯一的肋(21)和笔直的多个支柱(22),所述唯一的肋(21)形成所述棱锥体部分(2)的基部,并且所述多个支柱(22)朝所述棱锥体部分(2)的顶点(23)的点会聚,用于固定至飞行器的固定接口(15)设置于所述棱锥体部分(2)的所述顶点处。
2.根据权利要求1所述的飞行器推进器组的支承支架的主结构(1),其中,所述棱锥体部分(2)至少在两个面上是开放的。
3.根据权利要求1或2所述的飞行器推进器组的支承支架的主结构(1),其中,所述棱锥体部分(2)包括四个支柱(22)。
4.根据权利要求1或2所述的飞行器推进器组的支承支架的主结构(1),其中,所述多个支柱(22)是管状的。
5.根据权利要求4所述的飞行器推进器组的支承支架的主结构(1),其中,管状的所述多个支柱呈圆形、矩形或三角形截面。
6.根据权利要求1或2所述的飞行器推进器组的支承支架的主结构(1),其中,所述多个支柱(22)由钛或钛合金制成。
7.根据权利要求1或2所述的飞行器推进器组的支承支架的主结构(1),其中,所述多个支柱(22)包括由蜂窝状结构所加强的型材。
8.根据权利要求7所述的飞行器推进器组的支承支架的主结构(1),其中,所述多个支柱(22)包括呈“C”型截面的型材,所述蜂窝状结构(3)设置于由所述型材所形成的“C”的内部。
9.根据权利要求1或2所述的飞行器推进器组的支承支架的主结构(1),其中,两个支柱(22)包括翼片(27),所述翼片(27)形成所述两个支柱的截面的平坦延伸部,所述翼片(27)适于将剪切腹板(24)固定至所述两个支柱(22)之间。
10.根据权利要求9所述的飞行器推进器组的支承支架的主结构(1),其中,所述剪切腹板(24)由复合材料或钛制成。
11.根据权利要求1或2所述的飞行器推进器组的支承支架的主结构(1),其中,所述用于固定至飞行器的固定接口(15)形成用于支座或轴承的镗孔。
12.根据权利要求1或2所述的飞行器推进器组的支承支架的主结构(1),其中,所述用于固定至飞行器的固定接口(15)是用于接收轴的叉形接头,所述棱锥体部分的笔直的所述多个支柱(22)会聚于所述轴上。
13.根据权利要求1或2所述的飞行器推进器组的支承支架的主结构(1),其中,所述主结构在每个支柱(22)的与所述棱锥体部分的所述顶点(23)相对的端部处包括接头工件(25),所述接头工件连接至所述支柱(22)并确定所述支柱(22)相对于所述主结构(1)的其余部分的取向,并且所述接头工件构造成刚性地连接至所述主结构(1)的所述其余部分。
14.根据权利要求1或2所述的飞行器推进器组的支承支架的主结构(1),其中,除了所述棱锥体部分(2)以外,所述主结构还可以包括箱体式结构,所述棱锥体部分在它的基部处连接至所述箱体式结构。
15.根据权利要求4所述的飞行器推进器组的支承支架的主结构(1),其中,管状的所述多个支柱呈正方形截面。
16.一种飞行器推进器组的支承支架,所述支承 支架包括根据前述权利要求中任一项所述的主结构(1)。
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