[发明专利]一种新型智能的交通道路监控设备

说明书

一种新型智能的交通道路监控设备，包括上壳体以及用以与所述上壳体配合连接的下壳体，所述上壳体底部端面内设有插接凹槽，所述插接凹槽上侧的所述上壳体内设有第一腔体，所述第一腔体上侧的所述上壳体内设有向右侧延伸设置的第二腔体，所述第一腔体右侧的所述上壳体内设有上下延伸设置的第三腔体，所述第三腔体顶部延伸末端与所述第二腔体右侧延伸末端的底部处于相对位置，所述第三腔体底部延伸末端位于所述插接凹槽右侧的所述上壳体内，所述第一腔体内滑动配合连接有第一滑块，所述第二腔体内设有左右延伸设置的第一转轴，左侧所述第二腔体与所述第一腔体之间的所述上壳体内转动配合连接有上下延伸设置的第二转轴。

技术领域

本发明涉及市政道路技术领域，具体为一种新型智能的交通道路监控设备。

背景技术

目前，为了保证市政道路上的车辆能够有序的正常通行，在一些市政道路位置安装对违规车辆进行监控拍摄的监控探头。现有的监控探头安装时一般都是通过螺钉将探头固定安装在支杆上然后通过外接线路对其供电，当探头出现故障需要检修时，还要通过螺丝刀对其进行拆卸，其拆装过程较为繁琐，耗时耗力且效率低下，同时，由于探头内的导电部分并未设置任何保护结构，在检修维护时极易触碰其内的导电部而诱发触电事故的发生，存在较大的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型智能的交通道路监控设备，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种新型智能的交通道路监控设备，包括上壳体以及用以与所述上壳体配合连接的下壳体，所述上壳体底部端面内设有插接凹槽，所述插接凹槽上侧的所述上壳体内设有第一腔体，所述第一腔体上侧的所述上壳体内设有向右侧延伸设置的第二腔体，所述第一腔体右侧的所述上壳体内设有上下延伸设置的第三腔体，所述第三腔体顶部延伸末端与所述第二腔体右侧延伸末端的底部处于相对位置，所述第三腔体底部延伸末端位于所述插接凹槽右侧的所述上壳体内，所述第一腔体内滑动配合连接有第一滑块，所述第二腔体内设有左右延伸设置的第一转轴，左侧所述第二腔体与所述第一腔体之间的所述上壳体内转动配合连接有上下延伸设置的第二转轴，所述第二转轴顶部延伸末端伸入所述第二腔体内且末端固设有第一锥轮，所述第二转轴底部延伸末端伸入所述第一腔体内且末端固设有第二锥轮，所述第二锥轮底部相对的所述第一滑块顶部端面内设有驱动凹槽，所述驱动凹槽右侧内壁内固设有驱动电机，所述驱动电机左侧端动力连接有伸入所述驱动凹槽内的驱动锥轮，所述第二锥轮左右两侧的所述第一腔体内顶壁内相对称设有第一顶压弹性件，所述第一顶压弹性件底部末端与所述第一滑块顶部端相抵接，所述第一锥轮右侧的所述第二腔体内动力配合连接有与所述第一转轴固定连接的第三锥轮，右侧所述第二腔体与所述第三腔体之间的所述上壳体内转动配合连接有上下延伸设置的驱动螺杆，所述驱动螺杆顶部延伸末端伸入所述第二腔体内且末端固设有第四锥轮，所述第四锥轮左侧动力配合连接有与所述第一转轴固定配合连接的第五锥轮，所述驱动螺杆底部延伸段伸入所述第三腔体，所述第三腔体内设有与所述驱动螺杆动力配合连接的锁推机构，所述插接凹槽与所述第三腔体之间的所述上壳体内设有与所述锁推机构动力配合连接的锁定机构，所述驱动电机的外部还设置有承护装置。

进一步的技术方案，所述第一转轴左侧延伸末端与所述第二腔体左侧内壁转动配合连接，所述第一转轴右侧延伸末端与所述第二腔体右侧内壁转动配合连接。

进一步的技术方案，所述驱动凹槽右侧的所述第一滑块的顶部端面上固设有供电插块，所述供电插块相对的所述第一腔体顶部端面内设有供电插口。

进一步的技术方案，所述插接凹槽内顶壁内设有导电插槽，所述导电插槽左右两侧的所述插接凹槽内顶壁内均设有向上延伸设置的贯穿槽，所述贯穿槽顶部延伸末端与所述第一腔体相连通设置，所述导电插槽与所述供电插块电性连接。

进一步的技术方案，所述锁推机构包括顶部端与所述驱动螺杆底部段螺纹配合连接的锁推滑块，所述锁推滑块底部末端设有斜面推滑部。