[发明专利]一种新型智能的交通道路监控设备

权利要求书

1.一种新型智能的交通道路监控设备，包括上壳体以及用以与所述上壳体配合连接的下壳体，其特征在于：所述上壳体底部端面内设有插接凹槽，所述插接凹槽上侧的所述上壳体内设有第一腔体，所述第一腔体上侧的所述上壳体内设有向右侧延伸设置的第二腔体，所述第一腔体右侧的所述上壳体内设有上下延伸设置的第三腔体，所述第三腔体顶部延伸末端与所述第二腔体右侧延伸末端的底部处于相对位置，所述第三腔体底部延伸末端位于所述插接凹槽右侧的所述上壳体内，所述第一腔体内滑动配合连接有第一滑块，所述第二腔体内设有左右延伸设置的第一转轴，左侧所述第二腔体与所述第一腔体之间的所述上壳体内转动配合连接有上下延伸设置的第二转轴，所述第二转轴顶部延伸末端伸入所述第二腔体内且末端固设有第一锥轮，所述第二转轴底部延伸末端伸入所述第一腔体内且末端固设有第二锥轮，所述第二锥轮底部相对的所述第一滑块顶部端面内设有驱动凹槽，所述驱动凹槽右侧内壁内固设有驱动电机，所述驱动电机左侧端动力连接有伸入所述驱动凹槽内的驱动锥轮，所述第二锥轮左右两侧的所述第一腔体内顶壁内相对称设有第一顶压弹性件，所述第一顶压弹性件底部末端与所述第一滑块顶部端相抵接，所述第一锥轮右侧的所述第二腔体内动力配合连接有与所述第一转轴固定连接的第三锥轮，右侧所述第二腔体与所述第三腔体之间的所述上壳体内转动配合连接有上下延伸设置的驱动螺杆，所述驱动螺杆顶部延伸末端伸入所述第二腔体内且末端固设有第四锥轮，所述第四锥轮左侧动力配合连接有与所述第一转轴固定配合连接的第五锥轮，所述驱动螺杆底部延伸段伸入所述第三腔体，所述第三腔体内设有与所述驱动螺杆动力配合连接的锁推机构，所述插接凹槽与所述第三腔体之间的所述上壳体内设有与所述锁推机构动力配合连接的锁定机构，所述驱动电机的外部还设置有承护装置。

2.根据权利要求1所述的一种新型智能的交通道路监控设备，其特征在于：所述第一转轴左侧延伸末端与所述第二腔体左侧内壁转动配合连接，所述第一转轴右侧延伸末端与所述第二腔体右侧内壁转动配合连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型智能的交通道路监控设备，其特征在于：所述驱动凹槽右侧的所述第一滑块的顶部端面上固设有供电插块，所述供电插块相对的所述第一腔体顶部端面内设有供电插口。

4.根据权利要求3所述的一种新型智能的交通道路监控设备，其特征在于：所述插接凹槽内顶壁内设有导电插槽，所述导电插槽左右两侧的所述插接凹槽内顶壁内均设有向上延伸设置的贯穿槽，所述贯穿槽顶部延伸末端与所述第一腔体相连通设置，所述导电插槽与所述供电插块电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型智能的交通道路监控设备，其特征在于：所述锁推机构包括顶部端与所述驱动螺杆底部段螺纹配合连接的锁推滑块，所述锁推滑块底部末端设有斜面推滑部。

6.根据权利要求5所述的一种新型智能的交通道路监控设备，其特征在于：所述锁定机构包括贯穿设置在所述插接凹槽与所述第三腔体之间的所述上壳体内壁体内的锁定杆，所述锁定杆底部的所述上壳体内壁体内固定配合连接的第二顶压弹性件，所述锁定杆右侧延伸末端固设有伸入所述第三腔体内且用以与所述斜面推滑部顶压滑动配合连接的斜面顶滑部。

7.根据权利要求1所述的一种新型智能的交通道路监控设备，其特征在于：所述下壳体顶部固设有用以与所述插接凹槽插接配合连接的插接块，所述插接块顶部端面固设有用以与所述导电插槽配合连接的插电块，所述插电块左右两侧的所述插接块顶部端面相对称设有用以与所述贯穿槽滑动配合连接的顶推杆，所述插接块右侧端面内设有用以与所述锁定杆锁定配合连接的锁定槽，所述下壳体底部端面内设有探头机构。

8.根据权利要求1所述的一种新型智能的交通道路监控设备，其特征在于：所述承护装置包括减震板和降热片，所述减震板设置在所述驱动电机的上端和下端且与所述驱动电机固定连接，所述降热片设置在所述驱动电机的前端和后端且与所述驱动电机固定连接。