[发明专利]一种现场监控与导航系统协作的停车位精准导航方法有效
申请号: | 201711425373.3 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN108257410B | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 陈飞;鲍可捷 | 申请(专利权)人: | 赣州市耀灵天华数字经济技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G01C21/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 341004 江西省赣州市赣州经济*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 现场 监控 导航系统 协作 停车位 精准 导航 方法 | ||
1.一种现场监控与导航系统协作的停车位精准导航方法,其特征在于,包括道路导航与停车位导航,在导航系统设置目的地并预约停车位并完成道路导航后,覆盖目的地的预设范围内的监控设备获取车辆信息,进行车辆的身份确认;通过图像识别对车辆进行识别,当监控设备识别出车辆信息对应的车辆并确定该车辆的精准位置,导航系统接收车辆的精准位置信息与停车位的位置信息,计算得到导航路线,进行停车位导航;导航系统接收的停车场地图信息为图像数据,图像数据为图片,并显示于导航系统的屏幕,图片显示在导航软件的上层,以一定的透明度进行显示;
确定该车辆的精准位置的方法为:基于图像识别确认车辆的型号,从预设的车型数据库中获取该型号的车型参数,根据监控设备通过图像识别获得的车辆与道路背景的位置关系,具体地,标定预设的位置的监控图像内的路面各点的坐标,识别出同一侧两车轮与地面的接触点的坐标F(x1,y1)、B(x2,y2),根据坐标F(x1,y1)、B(x2,y2)结合车型参数,确定车辆在路面的具体位置,进而追踪车辆的动态位置。
2.根据权利要求1所述的现场监控与导航系统协作的停车位精准导航方法,其特征在于,当车辆从被识别的位置至停车位的过程中,在设定的位置识别车辆,如果车辆偏离导航路线,则重新规划导航路线。
3.根据权利要求1所述的现场监控与导航系统协作的停车位精准导航方法,其特征在于,如果导航系统缺少停车场的地图信息,则发送地图获取请求,并接收停车场的地图信息。
4.根据权利要求3所述的现场监控与导航系统协作的停车位精准导航方法,其特征在于,自动将导航系统的显示比例设置为与图像数据对应的显示比例一致。
5.根据权利要求1所述的现场监控与导航系统协作的停车位精准导航方法,其特征在于,导航系统预约停车位后,并指定标志位,则先从停车场的可用停车位数量减1,再在监控设备在现场识别车辆信息对应的车辆时,分配最靠近指定标志位的停车位。
6.根据权利要求5所述的现场监控与导航系统协作的停车位精准导航方法,其特征在于,当车辆驶入停车位后,再次识别当前车辆是否对应当前停车位,如果否,则发出报警或提醒信息。
7.根据权利要求6所述的现场监控与导航系统协作的停车位精准导航方法,其特征在于,提醒信息包括错误停车提醒、对应的停车位与当前停车位的位置关系信息。
8.根据权利要求1至7任一项所述的现场监控与导航系统协作的停车位精准导航方法,其特征在于,提取车辆的特征信息,基于特征信息追踪车辆的动态位置。
9.根据权利要求8所述的现场监控与导航系统协作的停车位精准导航方法,其特征在于,基于图像识别提取车辆的特征信息,并在预设的位置进行图像识别、特征信息比较,进而追踪车辆的动态位置。
10.根据权利要求9所述的现场监控与导航系统协作的停车位精准导航方法,其特征在于,基于对多张监控图像的图像识别,累积识别该车辆的特征信息和车型参数。
11.根据权利要求1所述的现场监控与导航系统协作的停车位精准导航方法,其特征在于,根据车辆的前进方向,筛选得到车辆在后进入的图像识别区域,如果监控图像中,车辆被不完全遮挡,则先进行车型识别,如果车型与被追踪车辆一致,则判定为被追踪车辆,并通过车型参数确定车头朝向,以及在路面的具体位置。
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