[发明专利]低地板有轨电车防折弯系统检测装置及方法

说明书

低地板有轨电车防折弯系统检测装置及方法，其特征在于包括驱动试验台、装在驱动试验台上的试验台架、位移传感器、拉压力传感器、流量传感器、液压力传感器和与各传感器数据传输连接的计算机，防折弯系统装在试验台架上，位移传感器和拉压力传感器分别装在驱动试验台和试验台架之间，流量传感器和液压力传感器分别与防折弯系统连接，驱动试验台与试验台架传动连接，驱动防折弯系统在试验台架上模拟进行低地板有轨电车曲线行驶时的防折弯运动，位移传感器、拉压力传感器、流量传感器和液压力传感器采集防折弯系统在运动过程中的实时状态数据，并传输至计算机中。本发明实现对低地板有轨电车防折弯系统进行有效、真实且可靠的阻尼特性检测。

技术领域

本发明涉及一种低地板有轨电车防折弯系统检测装置及方法，用于低地板有轨电车防折弯系统的性能检测，属于低地板有轨电车性能测试领域。

背景技术

低地板有轨电车是城市内可以代替地铁、轻轨的一种轨道交通运输，因建设投资和营运成本比地铁、轻轨低，而受用户青睐。为了防止低地板有轨电车过弯道时车身出现不希望的横向位移与偏摆振动，大多数低地板有轨电车上都装有防折弯系统。防折弯系统的系统阻尼特性需要用试验设备来检测。

低地板有轨电车每节车身下只有一个转向架，每两个转向架共用一套互联的液压系统即防折弯系统，每套防折弯系统都包含有四个主控缸、液压蓄能器、主控阀、缓冲阀组、缓冲缸、辅助阀组、两套液压管路。主控缸有减振功能可代替横向减振器，主控缸的阻尼力主要通过缓冲阀组来调节。四个主控缸的有杆腔端（大端）连接车身，无杆腔端（小端）连接转向架。弯道时，两个主控缸拉伸，另外两个主控缸压缩；过反向弯道时主控缸的拉压情况相反。

有关液压系统检测的相关现有专利文献：

CN206353081U, 涉及一种用伺服电机对液压阻尼器动静特性测试试验装置。阻尼器参数试验台，包括机架、被试阻尼器、连接杆、压力传感器、滑块、滚珠丝杆、轨道、联轴器、伺服电机、丝杆支撑、编码器，伺服电机固定在机架一端，并通过联轴器和滚珠丝杆的一端连接，滚珠丝杆另一端安装在丝杆支撑上，编码器设于丝杆支撑一端的滚珠丝杆上，滑块可在沿着设于支架上并能沿轨道滑行，滑块一侧与滚珠丝杆上转动连接，滑块的另一侧与连接杆的一端固定，连接杆的另一端连接被试阻尼器，被试阻尼器固定在连接杆和机架之间。

CN 102141471A，公开了一种液压阻尼器测试台液压系统,包括液压阻尼器测试台和液压控制系统,液压控制系统包含设在液压阻尼器测试台上的大级别测试油缸、小级别测试油缸,液压阻尼器测试台上在大级别测试油缸和小级别测试油缸之间设有一中心架,中心架与大级别测试油缸之间、中心架与小级别测试油缸之间可分别夹持大级别液压阻尼器、小级别液压阻尼器。

上述专利文献中均不是针对低地板有轨电车防折弯系统的检测，而且现有技术中也没有针对低地板有轨电车防折弯系统的检测设备或方法。

发明内容

本发明提供的低地板有轨电车防折弯系统检测装置，用于模拟防折弯系统在低地板有轨电车曲线行驶时的防折弯运动，并采集防折弯系统在运动过程中的实时状态数据，实现对低地板有轨电车防折弯系统进行有效、真实且可靠的阻尼特性检测，提高低地板有轨电车防折弯系统使用可靠性，增强低地板有轨电车行车安全性。本发明还提供一种低地板有轨电车防折弯系统检测方法。

为达到上述目的本发明采用的技术方案是：

低地板有轨电车防折弯系统检测装置，其特征在于包括驱动试验台、装在驱动试验台上的试验台架、位移传感器、拉压力传感器、流量传感器、液压力传感器和与各传感器数据传输连接的计算机，防折弯系统装在试验台架上，位移传感器和拉压力传感器分别装在驱动试验台和试验台架之间，流量传感器和液压力传感器分别与防折弯系统连接，驱动试验台与试验台架传动连接，驱动防折弯系统在试验台架上模拟进行低地板有轨电车曲线行驶时的防折弯运动，位移传感器、拉压力传感器、流量传感器和液压力传感器采集防折弯系统在运动过程中的实时状态数据，并传输至计算机中。