[发明专利]一种汽车防追尾碰撞主动安全系统在审

专利信息
申请号: 201711411623.8 申请日: 2017-12-23
公开(公告)号: CN109955816A 公开(公告)日: 2019-07-02
发明(设计)人: 尤宏刚 申请(专利权)人: 西安恒川电子商务有限公司
主分类号: B60R21/013 分类号: B60R21/013;B60Q9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 710077 陕西省西安市*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 主动安全系统 声光报警器 测距模块 控制模块 汽车防追尾 汽车仪表盘 仪表盘 报警方式 测距距离 环境影响 雷达测距 汽车防撞 双重刺激 探测性能 物体形状 听觉 探测 报警 视觉 灯光 检测 天气
【权利要求书】:

1.汽车防追尾碰撞主动安全系统,其特征在于:包括安装在车头上的测距模块、安装汽车仪表盘上声光报警器和安装在仪表盘下方的控制模块,所述控制模块分别与声光报警器、测距模块连接,控制模块接受测距模块检测到的信息,来控制声光报警器来进行报警。

2.根据权利要求1所述的汽车防追尾碰撞主动安全系统,其特征在于:所述测距模块为雷达测距系统,雷达测距系统由电磁波发射模块、电磁波接收模块和信息处理模块组成,且电磁波发射模块与电磁波接收模块信号连接,电磁波接收模块与信息处理模块信号连接。

3.根据权利要求2所述的汽车防追尾碰撞主动安全系统,其特征在于:所述电磁波发射模块,安装于车辆前端,向车前方发出微波信号;所述电磁波接收模块,安装于车辆前端,接收发射信号被前方车辆反射回来的反射信号;所述信息处理模块负责信号调制射频信号的发射及接收信号的解调。

4.根据权利要求1所述的汽车防追尾碰撞主动安全系统,其特征在于:所述控制模块为模糊控制系统,模糊控制系统由模糊控制器、被控制对象及反馈量组成,反馈量为模糊控制器的输入,模糊控制器首先反馈量将其进行模糊化,然后激活相应的模糊控制规则,并且采用模糊推理方法获得新的模糊量,将此模糊量进行清晰化处理,解模糊后最终获得一个精定值作为模糊控制器的输出,去控制被控对象。

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