[发明专利]一种用于汽车发动机舱内的灭火系统及方法

权利要求书

1.一种用于汽车发动机舱内的灭火方法，其特征在于，该灭火方法基于一种用于汽车发动机舱内的灭火系统，该灭火系统包括安装在汽车发动机舱内的用于监测发动机舱内温度变化的温度传感器(2)、用于监测发动机舱变形量的压力传感器(14)和布置在发动机左右两侧的两组喷头(1)，安装在驾驶员座椅下部或者仪表台内部的ECU(17)，安装于仪表台上的发动机舱内工作环境异常警报灯(12)和灭火系统手动开关(11)，以及安装在驾驶员座椅下部或者行李舱内的消防安全箱(8)，消防安全箱(8)内设置有电控开关(9)、灭火器加压设备(10)、灭火剂存储罐(18)以及两个电磁阀(7)；其中，

温度传感器(2)、压力传感器(14)和灭火系统手动开关(11)的输出端均与ECU(17)的输入端相连，ECU(17)的输出端分别与发动机舱内工作环境异常警报灯(12)、电控开关(9)、灭火器加压设备(10)和两个电磁阀(7)的输入端相连，电控开关(9)用于控制灭火剂存储罐(18)的开关，灭火器加压设备(10)用于对灭火剂存储罐(18)输出的灭火剂加压，并通过两个电磁阀(7)及灭火剂输送软管(3)输送至两组喷头(1)，通过两组喷头(1)分别或者同时对发动机舱内进行灭火；

每组喷头(1)均包括有两个喷头，每个喷头(1)上还设置有喷头角度调节器(5)；

灭火剂存储罐(18)的灭火剂为气溶胶灭火剂；

此外，还包括若干个小型气溶胶灭火器，其分别设置在发动机的周向上，且相邻两个小型气溶胶灭火器之间通过液压油管路(16)连接；

该灭火方法包括：

当发动机舱内的温度传感器(2)监测到舱内温度超过预先设定的第一阈值时将会开启发动机舱内工作环境异常警报灯(12)对驾驶员进行预警，此时驾驶员能够通过手动灭火开关(11)开启灭火装置进行灭火；当发动机舱内温度达到温度传感器(2)预先设定的第二阈值时，将启用自动灭火系统；启动自动灭火系统时，ECU(17)接收来温度传感器(2)发送的发动机舱内温度信息以及舱内火源的位置信息，ECU(17)对接收的信号处理后，发出信号控制消防安全箱(8)里的电控开关(9)开启灭火剂存储罐(18)以及通过火源位置信息选择开启的电磁阀(7)，经灭火剂存储罐(18)流出的灭火剂经由灭火剂输送软管(3)流向灭火剂加压设备(10)，经电磁阀(7)流出，再经灭火剂输送软管(3)流至发动机舱内的喷头(1)，由喷头(1)喷出灭火剂对火源处进行灭火；

当汽车发生碰撞时，压力传感器(14)将接收碰撞信号，当超出阈值时，发送信号至ECU(17)，开启自动灭火装置，并且在碰撞条件下会将两个电磁阀(7)全部打开，灭火剂经灭火剂输送软管(3)流至发动机舱内的喷头(1)，由喷头(1)喷出灭火剂对火源处进行灭火；

喷头(1)的角度由喷头角度调节器(5)通过ECU(17)处理火源位置信息后进行调整；

灭火系统还包括若干个小型气溶胶灭火器，其分别设置在发动机的周向上，且相邻两个小型气溶胶灭火器之间通过液压油管路(16)连接；

当任意一个小型气溶胶灭火器由于重大车祸触发时，将通过液压油管路(16)开启其余的一个小型气溶胶灭火器，对发动机舱内进行灭火。