[发明专利]双离合自动变速器液压供油系统以及机动车

权利要求书

1.一种双离合自动变速器液压供油系统，包括：

油源(1)；

高压回路(2)，所述高压回路包括主油路(21)、高压泵(22)以及电子泵(23)，所述高压泵(22)与所述电子泵(23)并联地设置在所述主油路上；

低压回路(3)，所述低压回路包括低压泵输出油路(31)、设置在所述低压泵输出油路上的低压泵(32)和电磁换向阀(33)；以及

回路油路(4)；

其特征在于：所述低压泵和高压泵串联组成主油泵，且通过共同的驱动单元驱动，所述电磁换向阀具有三个开关位置，第一开关位置借助低压泵(32)来实现对低压回路(3)的供给，第二开关位置使低压泵(32)与回油油路(4)接通以实现回油，第三开关位置中低压泵与所述高压回路(2)之间设置有辅助建压油路(5)以使得低压泵通过所述辅助建压油路与高压回路接通实现辅助建压。

2.根据权利要求1所述的双离合自动变速器液压供油系统，其特征在于：所述高压泵、电子泵、低压泵的出口侧上分别设置有第一输出单向阀(24)、第二输出单向阀(25)以及第三输出单向阀(34)。

3.根据权利要求1所述的双离合自动变速器液压供油系统，其特征在于：还包括吸油过滤器(6)，所述吸油过滤器设置在所述油源与所述高压泵、低压泵以及电子泵进口之间的连接管上。

4.根据权利要求1所述的双离合自动变速器液压供油系统，其特征在于：所述电磁换向阀(33)为开关型电磁阀。

5.根据权利要求1所述的双离合自动变速器液压供油系统，其特征在于：在所述电磁换向阀(33)的第一开关位置中，所述低压泵输出油路连接有润滑油路(35)，同时所述电磁换向阀与辅助建压油路(5)和回油油路(4)的接头关闭。

6.根据权利要求5所述的双离合自动变速器液压供油系统，其特征在于：在电磁换向阀(33)的第二开关位置中，低压泵输出油路(31)与回油油路(4)连接，所述回油油路与低压泵和高压泵的进油口连接，同时电磁换向阀与润滑油路和辅助建压油路的接头关闭。

7.根据权利要求6所述的双离合自动变速器液压供油系统，其特征在于：在电磁换向阀(33)的第三开关位置中，所述低压泵输出油路与辅助建压油路连接，所述低压泵输出油路与主油路通过辅助建压油路连接，同时所述电磁换向阀与润滑油路和回油油路的接头关闭。

8.根据权利要求1所述的双离合自动变速器液压供油系统，其特征在于：所述电子泵(23)的进油口与所述低压泵(32)和高压泵(22)进油口以及所述回油油路(4)连接，所述电子泵的出口侧与所述主油路连接。

9.根据权利要求1所述的双离合自动变速器液压供油系统，其特征在于：所述高压泵与(22)与低压泵(32)之间通过联轴器而串联组成主油泵。

10.一种机动车，其特征在于，其包括上述权利要求中任一项所述的双离合自动变速器液压供油系统。