[发明专利]一种太阳能救援车有效
申请号: | 201711404591.9 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN108177531B | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 陈达健;陈丽萍;赖艳 | 申请(专利权)人: | 林传醒 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B60L50/60;H02S20/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325024 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 太阳能 救援 | ||
本发明涉及一种救援车,尤其涉及一种太阳能救援车。本发明要解决的技术问题是提供一种安全式太阳能救援车。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种太阳能救援车,包括有车架、第一支杆、第一太阳能板、第一固定块、轴承、第一连接杆、第二太阳能板等;在车架的上方设有第一通孔,在车架的内部上方左侧设有第一支杆,在第一支杆的右端活动式连接有第一太阳能板,在第一太阳能板的底端设有第一固定块,在第一支杆的底端设有轴承。研制了专门应用于对电动车救援太阳能救援车,本发明具有大量发电的功能,不仅实现了快速发电的效果,而且还实现了快速充电的效果,本发明具有使用方便、使用安全、操作简单、制造成本低等特点。
技术领域
本发明涉及一种救援车,尤其涉及一种太阳能救援车。
背景技术
援是指个人或人们,在遭遇灾难或其他非常情况含自然灾害、意外事故、突发危险事件等时,获得实施解救行动的整个过程,而救援事业是指能够做长久完善地准备和随时随地能够及时实施解救行动的事务,而救援产业,则是一个以完善的体系、系统或链条为平台、以自身的系统化规模化模式化等为基础、能够长久完善地准备、随时随地实施解救行动并能够最终实现各方应有受益和收益的实业经济。
现在的很多的电动车走的太远的话都会把电使用完,这样的话不仅耽误人们的时间,而且电动车没电了还要叫拖车拖到充电站,会花耗大量的财力,使用拖车的话很容易对车造成划痕,因此亟需一种安全式太阳能救援车。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明为了克服现在的很多的电动车走的太远的话都会把电使用完,这样的话不仅耽误人们的时间,而且电动车没电了还要叫拖车拖到充电站,会花耗大量的财力,使用拖车的话很容易对车造成划痕的缺点,本发明要解决的技术问题是提供一种安全式太阳能救援车。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种太阳能救援车,包括有车架、第一支杆、第一太阳能板、第一固定块、轴承、第二支杆、电机、螺杆、螺母、第一连接杆、第二太阳能板、第二固定块、滑轨、滑块、第二连接杆、第三连接杆和大蓄电池,在车架的上方设有第一通孔,在车架的内部上方左侧设有第一支杆,在第一支杆的右端活动式连接有第一太阳能板,在第一太阳能板的底端设有第一固定块,在第一支杆的底端设有轴承,在车架的内部上方中间设有第二支架,在第二支架的左端固定连接有电机,在电机的输出轴上过盈连接有螺杆,螺杆的左端与轴承过盈连接,在螺杆上固定有螺母,在螺母与第一固定块之间活动式连接有第一连接杆,在第二支杆上活动式连接有第二太阳能板,在第二太阳能板的底端连接有第二固定块,在第二支杆的左侧与车架右壁之间设有滑轨,在滑轨的下方设有滑块,滑块与滑轨配合,在滑块与第二固定块之间活动式连接有第二连接杆,在滑块与螺母之间活动式连接有第三连接杆,在车架的右壁内侧设有大蓄电池。
优选地,还包括有移动装置,移动装置包括有第一支撑板、托滚、小蓄电池、第一支架和把手,在车架的内部下方设有第一支撑板,在第一支撑板的底端均匀设有凹槽,在凹槽内都设有托滚,在第一支撑板的上方均匀设有小蓄电池,在第一支撑板的上方左端设有第一支架,在第一支架的左侧连接有把手。
优选地,还包括有卷线装置,卷线装置包括有第二支架、第一带轮、卷线轮、电线、排插、第三支架、第二带轮、皮带和摇柄,在车架的内部下方左侧设有第二支架,在第二支架的底端活动式连接有第一带轮,在第一带轮的后方连接有卷线轮,在大蓄电池与卷线轮之间连接有电线,在电线的另一端连接有排插,在车架的内部下方设有第三支架,在第三支架的上方设有第二带轮,在第二带轮与第一带轮之间活动式连接有皮带,在第一带轮上设有摇柄。
优选地,还包括有盖板装置,盖板装置包括有第三支杆、第三太阳能板、第三固定块和第四连接杆,在车架的内部上方左侧设有第三支杆,在第三支杆上活动式连接有的第三太阳能板,在第三太阳能板的左侧设有第三固定块,在第二固定块与螺母之间活动式连接有第四连接杆。
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