[发明专利]电子驻车执行器密封性能测试方法

说明书

本发明公开了一种电子驻车执行器密封性能测试方法，采用测试设备，且包括步骤：S1、将电子驻车执行器放置于执行器定位装置上进行定位，然后由顶升装置将执行器定位装置向上顶升，直至执行器定位装置上升到上止点位置处；S2、由执行器压紧装置压紧执行器定位装置上的电子驻车执行器，并将电子驻车执行器的连接器的开口端封闭；S3、由壳体封堵装置将电子驻车执行器的壳体的开口端封闭；S4、向电子驻车执行器内部充入测试气体，泄漏测试仪对电子驻车执行器进行泄漏测试。本发明的测试方法采用专用测试设备，可以很方便对电子驻车执行器的密封性能进行测试，提高了电子驻车执行器的密封性能的测试工作效率，确保产品质量。

技术领域

本发明属于机动车电子驻车制动系统的电子驻车执行器加工设备技术领域，具体地说，本发明涉及一种电子驻车执行器密封性能测试方法。

背景技术

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：机动车电子驻车制动系统的电子驻车执行器在装配完成后，需进行密封性能测试，传统技术采用人工测试，工作效率低，测试结果准确性不够。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提供一种电子驻车执行器密封性能测试方法，目的是提高电子驻车执行器密封性能的测试工作效率。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：电子驻车执行器密封性能测试方法，采用测试设备，且包括步骤：

S1、将待测试的电子驻车执行器放置于测试设备的执行器定位装置上进行定位，然后由测试设备的顶升装置将执行器定位装置向上顶升，直至执行器定位装置上升到上止点位置处；

S2、由测试设备的执行器压紧装置压紧执行器定位装置上的电子驻车执行器，并将电子驻车执行器的连接器的开口端封闭；

S3、由测试设备的壳体封堵装置将电子驻车执行器的壳体的开口端封闭；

S4、向电子驻车执行器内部充入测试气体，泄漏测试仪对电子驻车执行器进行泄漏测试。

所述执行器定位装置包括定位底板、设置于定位底板上且用于放置电子驻车执行器的定位块和设置于定位块上且用于对电子驻车执行器进行定位的执行器定位销。

所述执行器定位销设置多个且执行器定位销为竖直设置于所述定位块上，电子驻车执行器的壳体具有让执行器定位销插入的孔。

所述顶升装置包括设置于所述定位底板下方且用于对执行器定位装置提供支撑的托板和设置于托板上且用于对执行器定位装置进行定位的下定位销，所述定位底板具有让下定位销插入的定位孔。

所述顶升装置还包括用于控制所述托板沿竖直方向进行移动的顶升气缸、与托板连接的下导向杆和套设于下导向杆上且位于托板下方的下导向板，下导向板具有让下导向杆插入的下导向孔。

所述执行器压紧装置包括位于所述执行器定位装置上方且用于对电子驻车执行器施加压紧力的上压头总成、设置于上压头总成上且用于使电子驻车执行器的连接器的开口端封闭的侧面封堵总成和用于控制上压头总成沿竖直方向进行移动的驱动总成。

所述侧面封堵总成包括堵头安装板、设置于堵头安装板上且用于将电子驻车执行器的连接器的开口端封闭的侧堵头和与堵头安装板连接且用于控制堵头安装板沿竖直方向进行移动的侧面封堵气缸，侧面封堵气缸与所述上压头总成连接，侧堵头为采用聚氨酯或硅胶材质制成的密封垫。

所述上压头总成包括上部压板、设置于上部压板上且用于对电子驻车执行器施加压紧力的压紧杆以及与上部压板和所述驱动总成连接的压头连接板，压紧杆设置多个且压紧杆位于所述定位块的上方。

所述驱动总成包括压紧气缸、与压紧气缸和所述压头连接板连接的导杆连接板、与导杆连接板连接的上导向杆和套设于上导向杆上且位于导杆连接板上方的上导向板，上导向板具有让上导向杆插入的上导向孔。