[发明专利]车载装置以及车载安全交互方法有效

专利信息
申请号: 201711401911.5 申请日: 2017-12-22
公开(公告)号: CN109963278B 公开(公告)日: 2022-07-15
发明(设计)人: 欧阳良元 申请(专利权)人: 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
主分类号: H04W12/02 分类号: H04W12/02;H04W12/06;H04W68/00
代理公司: 深圳市赛恩倍吉知识产权代理有限公司 44334 代理人: 薛晓伟;饶婕
地址: 518109 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车载 装置 以及 安全 交互 方法
【权利要求书】:

1.一种车载装置,能够与至少一车载系统进行通信,所述车载装置包括:

一存储器,用于存储多条指令;以及

一处理器,用于加载所述指令以执行如下步骤:

在有效范围内寻呼具有无线通信功能的移动终端,使至少一具有无线通信功能的移动终端在扫描到所述寻呼时,向所述车载装置发送一配对请求;

当所述车载装置接收到所述配对请求时,向所述移动终端发送一询问信息,以询问所述移动终端进行配对的配对模式,使所述移动终端选择其中一配对模式并发送一配对密码,其中,每一配对模式具有一预设配对密码以及在该配对模式下所开放的车载系统;

判断所述移动终端所发送的配对密码是否为其所选择的配对模式对应的预设配对密码;以及

当所述移动终端所发送的配对密码为其所选择的配对模式对应的预设配对密码时,与所述移动终端建立无线通信连接,从而允许所述移动终端通过所述车载装置访问所选择的配对模式下所开放的车载系统。

2.如权利要求1所述的车载装置,其特征在于,所述车载装置采用LTE-Direct技术进行通信。

3.如权利要求1所述的车载装置,其特征在于,所述配对模式包括车主模式、车厂模式以及乘客模式,所述车主模式下所开放的车载系统包括车载信息系统及车载多媒体系统,所述车厂模式下所开放的车载系统仅为车载信息系统,所述乘客模式下所开放的车载系统仅为车载多媒体系统。

4.如权利要求3所述的车载装置,其特征在于,所述车主模式对应的预设配对密码包括车主密码,所述车厂模式对应的预设配对密码包括车辆的原厂密码以及车主授权码,所述乘客模式对应的预设配对密码包括乘客密码。

5.如权利要求3所述的车载装置,其特征在于,所述询问信息用于控制所述移动终端显示一用户操作界面,所述用户操作界面用于显示一第一选项、一第二选项以及一第三选项,分别对应所述车主模式、所述车厂模式以及所述乘客模式。

6.一种车载安全交互方法,应用于一车载装置中,所述车载装置能够与至少一车载系统进行通信,所述车载安全交互方法包括:

在有效范围内寻呼具有无线通信功能的移动终端,使至少一具有无线通信功能的移动终端在扫描到所述寻呼时,向所述车载装置发送一配对请求;

当所述车载装置接收到所述配对请求时,向所述移动终端发送一询问信息,以询问所述移动终端进行配对的配对模式,使所述移动终端选择其中一配对模式并发送一配对密码,其中,每一配对模式具有一预设配对密码以及在该配对模式下所开放的车载系统;

判断所述移动终端所发送的配对密码是否为其所选择的配对模式对应的预设配对密码;以及

当所述移动终端所发送的配对密码为其所选择的配对模式对应的预设配对密码时,与所述移动终端建立无线通信连接,从而允许所述移动终端通过所述车载装置访问所选择的配对模式下所开放的车载系统。

7.如权利要求6所述的车载安全交互方法,其特征在于,所述车载装置采用LTE-Direct技术进行通信。

8.如权利要求6所述的车载安全交互方法,其特征在于,所述配对模式包括车主模式、车厂模式以及乘客模式,所述车主模式下所开放的车载系统包括车载信息系统及车载多媒体系统,所述车厂模式下所开放的车载系统仅为车载信息系统,所述乘客模式下所开放的车载系统仅为车载多媒体系统。

9.如权利要求8所述的车载安全交互方法,其特征在于,所述车主模式对应的预设配对密码包括车主密码,所述车厂模式对应的预设配对密码包括车辆的原厂密码以及车主授权码,所述乘客模式对应的预设配对密码包括乘客密码。

10.如权利要求8所述的车载安全交互方法,其特征在于,所述询问信息用于控制所述移动终端显示一用户操作界面,所述用户操作界面用于显示一第一选项、一第二选项以及一第三选项,分别对应所述车主模式、所述车厂模式以及所述乘客模式。

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