[发明专利]一种利用汽车尾气进行发电的方法

说明书

本发明公开了一种利用汽车尾气进行发电的方法，步骤如下：（1）汽车启动，汽车产生的尾气经两个排气筒排出；（2）打开第一阀门，并关闭第二阀门和第三阀门，其中一个汽车尾气排气筒排出的尾气经第一安装管进入套筒；（3）进入套筒内的尾气推动活塞向左运动带动转轴旋转，风力发电机工作发电，并传输至蓄电池进行储存；（4）当活塞向左运动碰触到第一限位开关后，在飞轮的惯性作用下活塞开始向右运动；（5）活塞持续向右运动，当活塞向右运动碰触到第二限位开关后，第一阀门被打开，同时第二阀门和第三阀门被关闭，然后重复步骤（2）。本发明具有结构简单，成本较低，便于制作，设计科学且便于实现，提高燃油利用率等优点。

技术领域

本发明应用于发电技术领域，具体涉及一种利用汽车尾气进行发电的方法。

背景技术

21世纪，人类社会正面临着全球性的三大危机：能源短缺、环境污染和生态破坏，特别是随着全球汽车保有量逐年增加，使得交通运输业成为能源消耗大户，能源消耗总量占全社会能源消耗总量的10%左右，与此同时，汽车燃油中有大约40%的能量随尾气排出而浪费，其中包括大量的未充分燃烧的碳氢化合物，并对环境造成了一定的污染。如果能将汽车尾气回收利用，既能提供解决能源危机的新途径，又可减少生产过程中的环境污染，具有极大的经济效益和社会效益。汽车尾气的再利用目前主要有两种，一种是汽车尾气热能的利用，另一种是汽车尾气风能的利用，利用汽车尾气进行热能发电相对来说成本较高且较为复杂，现有的利用汽车尾气进行风能发电相对于利用汽车尾气进行热能发电具有不小的优势，成本较低且结构较为简单。

发明内容

本发明为了解决现有技术中的不足之处， 提出一种结构简单，成本较低，设计科学的利用汽车尾气发电的方法。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种利用汽车尾气进行发电的方法，该方法使用利用尾气进行发电的装置进行，所述的利用汽车尾气进行发电的装置包括安装箱、风力发电机、蓄电池、用于驱动风力发电机的转轴转动的动力机构和用于驱动风力发电机转轴转动的动力辅助机构，安装箱上设有排气管，安装箱的侧部固定有机箱，风力发电机装配在机箱内，风力发电机的转轴沿水平方向伸入到安装箱内，动力机构与其中一个汽车尾气排气筒连接，动力辅助机构与另外一个汽车尾气排气筒相连接，蓄电池安装在机箱的上方；

所述用于驱动风力发电机的转轴转动的动力机构包括自左向右依次设置的偏心轮机构、套筒和第一安装管，第一安装管的右端安装有第一连接管，第一连接管右端部设有第一阀门，第一安装管的左侧部设有出气孔，第一连接管的右端与汽车尾气排气筒连接，第一安装管的左端与套筒的右端连接，套筒的左端固定连接在安装箱的右侧箱壁上，套筒的中心线沿左右水平方向设置，套筒的左端面固定有圆环板，套筒内壁的左端部设有第一限位开关，套筒内壁的右端部设有第二限位开关；

所述偏心轮机构包括活塞、活塞杆、连杆和飞轮，风力发电机的转轴的中心线与套筒的中心线相互垂直设置，所述飞轮固定在风力发电机的转轴端部并且位于安装箱内，套筒的中心线位于飞轮所在的平面上，活塞位于套筒内且活塞外缘与套筒内壁滑动密封配合，活塞杆沿左右水平方向设置，活塞杆的右端自套筒左侧的圆环板伸入套筒内并固定连接在活塞左侧面中心处，连杆的一端铰接在飞轮的偏心处，连杆的另一端与活塞杆的左端相铰接；

所述第一安装管右端部设有尾气过滤组件，尾气过滤组件包括圆筒形的过滤壳体，过滤壳体的中心线沿左右水平方向设置，过滤壳体的左端部和右端部分别连接有螺纹接口，过滤壳体内填充有活性炭滤芯，过滤壳体的右端通过第一连接管与汽车尾气排气筒相连接；

所述机箱上设有冷却箱，冷却箱内盛装有冷却液，冷却箱内装配有盘管，第一安装管上的出气孔连接有第一导气管，第一导气管的管路上设有第二阀门，第一导气管的出气口与盘管一端连接，盘管另一端连接有第二导气管，第二导气管的出气口朝向风力发电机；

所述利用汽车尾气进行发电的方法，包括以下步骤：