[发明专利]一种利用汽车尾气进行发电的方法

权利要求书

1.一种利用汽车尾气进行发电的方法，其特征在于：该方法使用利用尾气进行发电的装置进行，所述的利用汽车尾气进行发电的装置包括安装箱、风力发电机、蓄电池、用于驱动风力发电机的转轴转动的动力机构和用于驱动风力发电机转轴转动的动力辅助机构，安装箱上设有排气管，安装箱的侧部固定有机箱，风力发电机装配在机箱内，风力发电机的转轴沿水平方向伸入到安装箱内，动力机构与其中一个汽车尾气排气筒连接，动力辅助机构与另外一个汽车尾气排气筒相连接，蓄电池安装在机箱的上方；

所述用于驱动风力发电机的转轴转动的动力机构包括自左向右依次设置的偏心轮机构、套筒和第一安装管，第一安装管的右端安装有第一连接管，第一连接管右端部设有第一阀门，第一安装管的左侧部设有出气孔，第一连接管的右端与汽车尾气排气筒连接，第一安装管的左端与套筒的右端连接，套筒的左端固定连接在安装箱的右侧箱壁上，套筒的中心线沿左右水平方向设置，套筒的左端面固定有圆环板，套筒内壁的左端部设有第一限位开关，套筒内壁的右端部设有第二限位开关；

所述偏心轮机构包括活塞、活塞杆、连杆和飞轮，风力发电机的转轴的中心线与套筒的中心线相互垂直设置，所述飞轮固定在风力发电机的转轴端部并且位于安装箱内，套筒的中心线位于飞轮所在的平面上，活塞位于套筒内且活塞外缘与套筒内壁滑动密封配合，活塞杆沿左右水平方向设置，活塞杆的右端自套筒左侧的圆环板伸入套筒内并固定连接在活塞左侧面中心处，连杆的一端铰接在飞轮的偏心处，连杆的另一端与活塞杆的左端相铰接；

所述第一安装管右端部设有尾气过滤组件，尾气过滤组件包括圆筒形的过滤壳体，过滤壳体的中心线沿左右水平方向设置，过滤壳体的左端部和右端部分别连接有螺纹接口，过滤壳体内填充有活性炭滤芯，过滤壳体的右端通过第一连接管与汽车尾气排气筒相连接；

所述机箱上设有冷却箱，冷却箱内盛装有冷却液，冷却箱内装配有盘管，第一安装管上的出气孔连接有第一导气管，第一导气管的管路上设有第二阀门，第一导气管的出气口与盘管一端连接，盘管另一端连接有第二导气管，第二导气管的出气口朝向风力发电机；

所述利用汽车尾气进行发电的方法，包括以下步骤：

（1）汽车启动，汽车产生的尾气经两个排气筒排出；

（2）打开第一阀门，并关闭第二阀门和第三阀门，其中一个汽车尾气排气筒排出的尾气经活性炭滤芯的过滤后进入第一安装管，接着尾气从第一安装管进入套筒；

（3）进入套筒内的尾气推动活塞向左运动，活塞带动活塞杆向左运动，活塞杆通过连杆带动飞轮转动，飞轮带动风力发电机的转轴旋转，风力发电机开始工作发电，风力发电机产生的电能经电线传输至蓄电池进行储存；

（4）当活塞向左运动碰触到第一限位开关后，在飞轮的惯性作用下活塞开始向右运动，与此同时第一阀门关闭，第二阀门和第三阀门打开，在活塞的作用下，第一安装管内的尾气经第一导气管进入盘管内，由于盘管设置在冷却箱内，冷却箱内的冷却液对盘管内的尾气进行降温冷却，冷却后的尾气经第二导气管吹向风力发电机，从而对风力发电机进行降温，第三阀门打开后，另一个汽车尾气排气筒排出的尾气驱动动力辅助机构工作，从而动力辅助机构驱动飞轮转动；

（5）活塞持续向右运动，当活塞向右运动碰触到第二限位开关后，第一阀门被打开，同时第二阀门和第三阀门被关闭，然后重复步骤（2）-（5），形成整体循环；

所述动力辅助机构包括叶片、第三导气管和第二安装管，叶片固定在风力发电机的转轴上且位于安装箱内，第二安装管右端部设有尾气过滤组件，第二安装管的右端通过第二连接管与汽车尾气排气筒相连接，第二连接管右端部设有第三阀门，第二安装管的左端连接有第三导气管，第三导气管的出气端连接有喇叭状喷头，喷头的喷射方向朝向叶片。

2.根据权利要求1所述的一种利用汽车尾气进行发电的方法，其特征在于：所述步骤（4）中动力辅助机构驱动飞轮转动的工作过程为：另外一个汽车尾气排气筒排出的尾气经过第二连接管进入第二安装管，经过活性炭滤芯的过滤后进入第三导气管，最后尾气从第三导气管的出气口连接的喷头喷出吹向叶片，叶片旋转带动飞轮和转轴转动，从而辅助活塞向右运动和风力发电机工作。