[发明专利]用于内燃机的起动装置

说明书

本发明涉及一种用于内燃机的起动装置(10)，其具有：前束促动器(16)，该前束促动器具有衔铁(17)；起动小齿轮(22)；杆构件组(125)，其在位置(137)与衔铁(17)耦接，且在其它的位置(134)与起动小齿轮(22)耦接；轴承支承架(140)，杆构件组(125)支撑在轴承支承架上；预紧弹簧部件(131)，其是杆构件组(125)的一部分，且在预紧弹簧部件上耦接着衔铁(17)；杆部分(128)，其以一端作用在输出轴(108)上，其中，杆部分(128)具有杆部分(129)和杆部分(130)，预紧弹簧部件(131)的区域(148)设置在杆部分(128)与盖罩(151)之间，接片(190)与盖罩(151)连接，从而预紧弹簧部件(131)的边腿(132)设置在杆部分(130)与接片(190)之间。

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机的起动装置。

背景技术

由文献DE 10 2011 003200 A1已知一种用于内燃机的起动装置，该起动装置的杆构件组具有杆部分，且具有预紧弹簧部件，该杆部分的一端作用在输出轴上，该预紧弹簧部件与前束促动器的衔铁耦接。

由日本公开文献JP 2001-295742 A已知一种具有叉形杆的起动装置。该叉形杆通过螺旋弹簧而预紧，该螺旋弹簧具有用作杆件的边腿，前束促动器的衔铁的作用部件(接通继电器)作用在所述杆件上。

由该公开文献还已知，上述弹簧被覆盖件覆盖。根据该公开文献规定，增大在操纵该叉形杆时利用弹簧部件引起的反力，该反力抑制接通继电器的衔铁的接通移动。

发明内容

根据本发明的用于内燃机的起动装置有如下优点：按照盖罩的一种改进，接片与该盖罩连接，从而预紧部件的边腿设置在上面的杆部分与接片之间，通过这种改进可以实现，通过对弹簧部件或预紧弹簧部件的操纵，在布置预紧弹簧部件的情况下，在利用接通继电器操纵时，随着预紧弹簧部件到达接片，增大了预紧力，进而随着预紧弹簧部件贴靠在接片上而增大了预紧力。由此给杆部件或杆构件组设置了一种双级的弹簧。也就是说，沿着预紧弹簧部件的一定的摆动范围，预紧弹簧部件的反力作用在接通继电器的或前束促动器的作用部上。在该预紧弹簧部件的一定的摆动范围之后，如已述，就到达了接片，该接片于是在第二级—优选设计成板簧—也施加反力，从而随着到达第二级在整体上更明显地提高了预紧力。由此实现在某些非常不利的外界条件下(前束促动器或衔铁的高动态性、起动小齿轮的质量以及在前束系统中或者在优选采用的多线螺纹耦接器的系统中的润滑剂/油脂的高摩擦和高粘稠度)，起动小齿轮在预紧弹簧部件的作用于衔铁上的较大的反力情况下或者在两个弹簧相组合的情况下才起作用，因而在上述不利的条件下，前束促动器的衔铁在以后即优选随着起动小齿轮的前束才继续移动。通过这种优选两级的弹簧布置方式，通过并行连接的弹性部件(接片)，该弹性部件在经过预紧弹簧部件的一定的行程或摆动行程之后被接入，优选当超过继电器设计的所谓的临界点时弹簧力才提高。也就是说，在预紧弹簧部件摆动至一点之后，预紧弹簧部件在该点贴靠在接片上，前束促动器进而磁路把所需要的力施加在可移动的衔铁上，以便即使在不利的状况下也可靠地使得杆构件组转动，且优选当小齿轮至少抵近内燃机的齿圈(齿对齿位置)时才接通所谓的主电流。

根据本发明的另一种设计规定，在起动装置的静止状态下，在接片与预紧弹簧部件的边腿之间有个距离。由此，抑制杆构件组转动的阻力在经过一定的时间之后才起作用，或者在经过上面的杆部分的一定的转角之后才起作用，从而直至该位置或者直至与此相关的摆角都保持着特别高程度的拉力富足。这导致前束促动器的衔铁的惯性或冲量更高，因而存在如下可靠性：超过设计时的前述临界点，进而衔铁可靠地使得磁回路闭合。特别地规定，在杆构件组偏转时，第一边腿以第一边腿的弯曲部贴靠在接片上。由此实现可能存在的冲制部位(冲制毛刺)不会刮蹭边腿，进而通过贴靠在弯曲部上使得接片贴靠在边腿的圆整部上。通过该措施，边腿的进而预紧弹簧部件的寿命不会缩短。根据本发明的另一设计规定，第一边腿和接片设置在杆部分的颚板之间，这些颚板与杆部分一体地呈现。这具有如下优点：第一边腿和接片受保护地布置。

附图说明

图1为本发明的驱动装置的剖视图；