[发明专利]水泥路面破碎车液压控制系统

说明书

本发明提供一种水泥路面破碎车液压控制系统，锤头升降油缸两端的油路之间设有平衡阀装置；在锤头组件的附近设有多个接近开关，以检测锤头组件的高度位置。所述的平衡阀装置中，在两端的油路之间设有切换阀，切换阀为两个位置，一个位置导通，另一个位置截止。通过将锤头升降油缸的油路直接连通的方案，提高了锤头升降油缸的升降速度，通过设置的平衡阀装置，能够克服油路直接连通后，位置保持不可靠的缺陷。

技术领域

本发明涉及水泥路面破碎设备领域，特别是一种水泥路面破碎车液压控制系统。

背景技术

目前，水泥路面破碎使用的设备有单锤头式、门刀式和多锤头式等设备进行破碎，其破碎时对地面实施强力冲击、噪声大、难以达到破碎深度与破碎质量的要求，并且能耗高、效率低。

中国专利文献CN206052519U记载了一种水泥混凝土路面共振破碎机，通过采用共振的方式对路面进行破碎，噪音低，效率高。采用该激振方式对水泥混凝土路面进行破碎，其中传递激振的部件为激振梁，在交变应力的工况下，激振梁容易断裂。激振器安装不便，也容易损坏。而且现有技术中还存在锤头组件升降操作较为缓慢，当地面高度发生变化，锤头组件不能以较快的速度升降，影响施工质量。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种水泥路面破碎车液压控制系统，能够实现锤头组件的快速升降，并且能够确保锤头组件的高度位置。进一步优选的方案中，能够利用图像装置辅助定位，且能够提供清晰的图像。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种水泥路面破碎车液压控制系统，锤头升降油缸两端的油路之间设有平衡阀装置；

在锤头组件的附近设有多个接近开关，以检测锤头组件的高度位置。

优选的方案中，所述的平衡阀装置中，在两端的油路之间设有切换阀，切换阀为两个位置，一个位置导通，另一个位置截止。

优选的方案中，在平衡阀装置中，与有杆腔连接的油路上还设有压力控制阀，压力控制阀包括一路并联的单向进油的单向阀，一路单向排油的压力阀，单向排油的压力阀的出口端通过流量阀与无杆腔的油路连接。

优选的方案中，所述的接近开关为三个，三个接近开关从上到下排列，在锤头组件上设有用于触发接近开关的触发杆。

优选的方案中，所述的接近开关为涡流式接近开关、电容式接近开关和霍尔式接近开关。

优选的方案中，所述的三个接近开关并联，分别与一个继电器连接。

优选的方案中，在锤头组件的附近设有底置图像装置，底置图像装置的摄像头组件安装在减振装置上。

优选的方案中，所述的减振装置中，安装座设有沿长度方向的缓冲滑槽，至少两个吊挂杆滑动安装在缓冲滑槽内，吊挂杆分别与一个套筒连接，套筒内滑动设有滑块，滑块与悬挂杆固定连接，悬挂杆与云台底板固定连接，在滑块与套筒之间设有第一悬挂弹簧。

优选的方案中，在两个套筒之间固设有联系板，在联系板和安装座上设有一对磁性吸引装置。

优选的方案中，在缓冲滑槽的两端，设有柔性的减振硅胶；

在套筒的外壁与滑块相对应的位置设有第一磁块，相应地滑块为铁磁材料；

在滑块上设有多个贯通的孔。

本发明提供的一种水泥路面破碎车液压控制系统，通过将锤头升降油缸的油路直接连通的方案，提高了锤头升降油缸的升降速度，通过设置的平衡阀装置，能够克服油路直接连通后，位置保持不可靠的的缺陷。进一步优选的方案中，通过设置的减振装置，能够获得锤头组件位置的清晰图像，便于操作人员的现场操作。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：