[发明专利]水泥路面破碎车液压控制系统

权利要求书

1.一种水泥路面破碎车液压控制系统，其特征是：锤头升降油缸（4）两端的油路之间设有平衡阀装置（9）；

在锤头组件（12）的附近设有多个接近开关（2），以检测锤头组件（12）的高度位置。

2.根据权利要求1所述的一种水泥路面破碎车液压控制系统，其特征是：所述的平衡阀装置（9）中，在两端的油路之间设有切换阀（91），切换阀（91）为两个位置，一个位置导通，另一个位置截止。

3.根据权利要求2所述的一种水泥路面破碎车液压控制系统，其特征是：在平衡阀装置（9）中，与有杆腔连接的油路上还设有压力控制阀（92），压力控制阀（92）包括一路并联的单向进油的单向阀，一路单向排油的压力阀，单向排油的压力阀的出口端通过流量阀（93）与无杆腔的油路连接。

4.根据权利要求1所述的一种水泥路面破碎车液压控制系统，其特征是：所述的接近开关（2）为三个，三个接近开关（2）从上到下排列，在锤头组件（12）上设有用于触发接近开关（2）的触发杆（3）。

5.根据权利要求4所述的一种水泥路面破碎车液压控制系统，其特征是：所述的接近开关（2）为涡流式接近开关、电容式接近开关和霍尔式接近开关。

6.根据权利要求4所述的一种水泥路面破碎车液压控制系统，其特征是：所述的三个接近开关（2）并联，分别与一个继电器（11）连接。

7.根据权利要求1所述的一种水泥路面破碎车液压控制系统，其特征是：在锤头组件（12）的附近设有底置图像装置（8），底置图像装置（8）的摄像头组件（112）安装在减振装置（1）上。

8.根据权利要求1所述的一种水泥路面破碎车液压控制系统，其特征是：所述的减振装置（1）中，安装座（101）设有沿长度方向的缓冲滑槽（102），至少两个吊挂杆（104）滑动安装在缓冲滑槽（102）内，吊挂杆（104）分别与一个套筒（106）连接，套筒（106）内滑动设有滑块（109），滑块（109）与悬挂杆（110）固定连接，悬挂杆（110）与云台底板（111）固定连接，在滑块（109）与套筒（106）之间设有第一悬挂弹簧（107）。

9.根据权利要求8所述的一种水泥路面破碎车液压控制系统，其特征是：在两个套筒（106）之间固设有联系板（116），在联系板（116）和安装座（101）上设有一对磁性吸引装置。

10.根据权利要求8所述的一种水泥路面破碎车液压控制系统，其特征是：在缓冲滑槽（102）的两端，设有柔性的减振硅胶（103）；

在套筒（106）的外壁与滑块（109）相对应的位置设有第一磁块（108），相应地滑块（109）为铁磁材料；

在滑块（109）上设有多个贯通的孔。