[发明专利]一种可自动充电的自动化停车库有效
申请号: | 201711397770.4 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN108005452B | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 袁潘臣 | 申请(专利权)人: | 镇江倍斯特曼新材料研究有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E01F13/04;B60L53/14 |
代理公司: | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人: | 任立 |
地址: | 212000 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 充电 自动化 车库 | ||
1.一种可自动充电的自动化停车库,包括库房(1),还包括设置在库房(1)内的混凝土基础(19),还包括设置在混凝土基础(19)上的、数量至少一个的、用于托住汽车(24)的置车平台(2),还包括给汽车(24)充电的、与置车平台(2)相配的充电装置,还包括与置车平台(2)配套安装的、用于锁定车位的车位锁定机构,还包括与智能手机通讯连接的微型控制器(23),所述充电装置包括充电器(3),所述充电装置还包括与充电器(3)电性连接的电源(4),其特征在于:所述充电装置处于置车平台(2)的上方并与库房(1)顶壁配合安装,所述充电装置还包括水平设置的浮升平板(11),所述充电器(3)可拆卸地安装在浮升平板(11)的上部承载面上,所述电源(4)设置在库房(1)顶部;
所述充电装置还包括筒状结构的主套筒(13)、副导向筒(12),所述主套筒(13)上端固定在库房(1)顶壁上,所述主套筒(13)下端为开口结构,所述副导向筒(12)可上下滑动地套装在主套筒(13)内壁上并可活动地穿过主套筒(13)下端,所述主套筒(13)下端开口内侧设有向内侧方向凸起的限高凸缘(13a),所述副导向筒(12)上端设有向外侧方向凸起的勾搭凸缘(12a),当所述副导向筒(12)处于最低位置时,所述勾搭凸缘(12a)搭靠在限高凸缘(13a)上;
所述充电装置还包括用于控制浮升平板(11)高度位置的、受微型控制器(23)控制的牵引升降机构;充电时,所述副导向筒(12)处于最低位置,所述浮升平板(11)上侧与副导向筒(12)下端之间留有能够使得充电器(3)自由进出的间隙;
所述充电装置还包括用于连接充电器(3)和电源(4)的电缆(7),还包括用于卷收电缆(7)的、受微型控制器(23)控制的收线机构,所述库房(1)顶部设有用于放置收线机构的驱动安置室(1a);
所述充电装置还包括托底电机(16)、托底板(17)、托座(14),所述托底电机(16)受微型控制器(23)控制,所述托底板(17)套装在托底电机(16)的输出主轴上并可进行水平旋转,所述托座(14)固定在主套筒(13)下端外壁上,所述托座(14)和主套筒(13)下端之间形成一个与托底板(17)在高度位置上相适配的托底限位槽(15),当所述浮升平板(11)和副导向筒(12)恰好完全处于主套筒(13)内腔中时,所述副导向筒(12)下端与浮升平板(11)的上侧相接触,所述托底板(17)恰好与浮升平板(11)下侧位置相对应并托住浮升平板(11),并且托底板(17)正对且插入托底限位槽(15)中;
所述置车平台(2)配套安装有两个处于混凝土基础(19)中的、与微型控制器(23)相连的感应器(18),当汽车(24)完全地处于置车平台(2)之上时,所述两个感应器(18)分别对应汽车(24)前后端位置并处于感应状态;
所述浮升平板(11)安装有至少一对竖直延伸的限位导向柱(11a),所述副导向筒(12)上设有与限位导向柱(11a)一一活动配合的导向腔(12b),所述限位导向柱(11a)顶端设有防脱勾块(11b),充电时,所述防脱勾块(11b)抵靠导向腔(12b)的底壁。
2.根据权利要求1所述的一种可自动充电的自动化停车库,其特征在于:所述车位锁定机构包括一处于混凝土基础(19)中的安装腔室(19a),所述安装腔室(19a)处于置车平台(2)的正下方,所述车位锁定机构还包括安置在安装腔室(19a)中的、受微型控制器(23)控制的翻转驱动电机(20),还包括套装在翻转驱动电机(20)的输出主轴上的、可进行上下翻转的限位架(21),所述置车平台(2)上设有可容限位架(21)活动穿过的、缝隙状结构的、与安装腔室(19a)相连通的限位穿过孔(2a),所述限位架(21)上安装有用于显示车牌号的、受微型控制器(23)控制的牌号显示器(22),当汽车(24)处于置车平台(2)上时,所述限位架(21)和牌号显示器(22)完全地处于安装腔室(19a)中。
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