[发明专利]一种航空心理模拟系统及测试方法

说明书

本发明公开了一种航空心理模拟系统及测试方法，本发明在飞行仿真驾驶舱和教员台内连接航空心理模拟模块，在飞行模拟时可以通过自动设置或教员台控制来呈现飞行中的故障场景，并实时记录飞行员操控飞行的动作发送至教员台，眼动仪、脑电波仪和生理记录仪则记录飞行员的心理和生理状态发送教员台，通过教员台呈现飞行曲线和心理曲线，本发明能够简单直接的在模拟飞行时记录操作人员的心理和生理状态，再结合解决突发状况的操作时间和操作准确度，达到了解操作人员航空心理的目的。

技术领域

本发明属于航空模拟领域，具体涉及一种航空心理模拟系统及测试方法。

背景技术

飞行人员的心理品质包括感知觉判断、注意力分配与转移、反应速度、手足动作协调性、记忆力、模仿力和情绪等方面的因素。在航空航天方面，感知觉判断包括飞行人员对高度、距离和速度等飞行状态的判断。无论是飞机的机动飞行和着陆，或是航天器的空间对接和在其他星球上降落，都要求驾驶人员具有良好的感知觉判断能力。一个注意力分配广而且反应敏捷的驾驶员，既能同时关注所有仪表的指示，又能使注视中心迅速从一个仪表转移到另一个仪表。飞行中，驾驶员要耳目并用，手脚同时操作，十分协调。优秀的飞行员，尤其是航天员，不仅要有娴熟的驾驶技术，还必须有丰富的科学知识，具有很好的理解力、记忆力和模仿力，还应保持稳定的情绪。例如航天中长时间处于寂寞环境，会产生令人窒息的孤独感，任何急躁、灰心、缺乏信心都会对飞行产生不利影响。

现有的航空模拟器主要是针对飞行员模拟操作而设计的，并不会检测飞行员的心理与生理状况，而分析飞行员心理与生理状况的科目则会在停止模拟飞行时进行，这样就很难评估飞行员在出现突发情况时的心理与生理状况。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种航空心理模拟系统及测试方法，能够实时呈现飞行曲线和心理曲线，帮助教练分析操作人员的操作与心理状态。

为了达到上述目的，一种航空心理模拟系统，包括飞行仿真驾驶舱和用于采集操作人员信息的眼动仪和脑电波仪，眼动仪和脑电波仪均连接生理记录仪，生理记录仪连接航空心理模拟模块，航空心理模拟模块连接飞行仿真驾驶舱和教员台；

飞行仿真驾驶舱内设置有飞行仿真模块，飞行仿真模块连接航空心理模拟模块；

航空心理模拟模块用于提取并启动教员台内的故障情境，并启动飞行仿真模块中的异常特情告警功能，航空心理模拟模块通过采集行仿真驾驶舱内操作人员的反应时间和动作的正确性，以及眼动信合和脑电波信息，并将数据发送至教员台。

飞行仿真模块用于模拟发动启动、滑行、起飞、爬升、巡航、降落和异常特情告警功能，并采集操作人员的操作过程、飞机姿态和飞行仪表的动态数据。

教员台用于飞机基本状态设置、飞行环境设置、飞机地空通讯设置、飞机定位和重定位、故障设置。

一种航空心理模拟系统的测试方法，包括以下步骤：

步骤一，操作人员坐入飞行仿真驾驶舱内，并连接眼动仪和脑电波仪；

步骤二，教员台发送测试开始指令；

步骤三，航空心理模拟模块从教员台内提取并启动故障情境，并启动常特情告警功能；

步骤四，操作人员根据飞行仿真驾驶舱内的提示对故障情境进行处理，仿真驾驶舱将操作人员的操作过程、飞机姿态和飞行仪表的动态数据发送至航空心理模拟模块；

步骤五，眼动仪和脑电波仪持续采集操作人员的生理状态，并发送至航空心理模拟模块；

步骤六，航空心理模拟模块将操作人员的操作过程、飞机姿态和飞行仪表的动态数据与标准过程进行对比后，将对比结果发送至教员台；航空心理模拟模块将操作人员的生理状态绘制成心理曲线后，发送至教员台。

步骤三中，故障情境包括如下四种：