[发明专利]互联互通CBTC系统中4IP列车折返处理方法及装置

权利要求书

1.一种互联互通CBTC系统中4IP列车折返处理方法，其特征在于，包括：

区域控制器接收第一车载控制器发送的激活端状态和非折返模式，以及接收第二车载控制器发送的非激活端状态和折返模式；

所述区域控制器在列车位于折返轨范围内且停稳后，向处于激活端状态的所述第一车载控制器发送第一列车控制信息，以使所述第一车载控制器维持CBTC级别状态，以及向处于非激活端的所述第二车载控制器发送第一特殊控制报文，以使所述第二车载控制器维持链路通信连接状态；

所述区域控制器接收所述第一车载控制器发送的非激活端状态和非折返模式，以及接收所述第二车载控制器发送的激活端状态和折返模式；

所述区域控制器向处于非激活端的第一车载控制器发送第二特殊控制报文，以使所述第一车载控制器维持链路通信连接状态，以及向处于激活端的第二车载控制器发送第二列车控制信息，以使第二车载控制器根据移动授权控制列车运行。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

所述区域控制器接收注销指令，根据所述注销指令删除所述第一车载控制器所属的列车信息，并向所述第一车载控制器发送确认信号，以使所述第一车载控制器与所述区域控制器断开通信连接，其中，所述注销指令为所述第一车载控制器接收到所述第二特殊控制报文后发出的指令。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

所述区域控制器接收注销指令，根据所述注销指令删除所述第一车载控制器所属的列车信息，并向所述第一车载控制器发送确认信号，以使所述第一车载控制器与所述区域控制器断开通信连接，其中，所述注销指令为第一车载控制器与第二车载控制器进行通信确定所述第二车载控制器处于激活端状态后发出的指令。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

所述区域控制器接收所述第二车载控制器发送的激活端状态和非折返模式，向所述第二车载控制器发送第三列车控制信息，以使所述第二车载控制器根据移动授权控制列车运行。

5.一种互联互通CBTC系统中4IP列车折返处理装置，其特征在于，包括：

接收模块，用于接收第一车载控制器发送的激活端状态和非折返模式，以及接收第二车载控制器发送的非激活端状态和折返模式；

执行模块，用于在列车位于折返轨范围内且停稳后，向处于激活端状态的所述第一车载控制器发送第一列车控制信息，以使所述第一车载控制器维持CBTC级别状态，以及向处于非激活端的所述第二车载控制器发送第一特殊控制报文，以使所述第二车载控制器维持链路通信连接状态；

所述接收模块还用于接收所述第一车载控制器发送的非激活端状态和非折返模式，以及接收所述第二车载控制器发送的激活端状态和折返模式；

所述执行模块还用于向处于非激活端的第一车载控制器发送第二特殊控制报文，以使所述第一车载控制器维持链路通信连接状态，以及向处于激活端的第二车载控制器发送第二列车控制信息，以使第二车载控制器根据移动授权控制列车运行。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，还包括注销模块，用于接收注销指令，根据所述注销指令删除所述第一车载控制器所属的列车信息，并向所述第一车载控制器发送确认信号，以使所述第一车载控制器断开通信连接，其中，所述注销指令为所述第一车载控制器接收到所述第二特殊控制报文后发出的指令。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述注销指令还可为第一车载控制器与第二车载控制器进行通信确定所述第二车载控制器处于激活端状态后发出的指令。

8.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述执行模块还用于：接收所述第二车载控制器发送的激活端状态和非折返模式，向所述第二车载控制器发送第三列车控制信息，以使所述第二车载控制器根据移动授权控制列车运行。