[发明专利]车载通信系统以及其控制方法

说明书

本发明涉及车载通信系统以及其控制方法。车载通信系统具备车载通信机和多个车载设备。多个车载设备中的每一个车载设备具有：通信机控制部，构成为控制车载通信机与服务器之间的数据通信；以及优先级设定部，构成为对于多个车载设备设定关于车载通信机的控制的优先级。多个车载设备中的每一个车载设备在执行与服务器的数据通信时，当在多个车载设备中有被设定了比自身高的优先级的车载设备时，对于该被设定了高优先级的车载设备发送通信数据，通过该被设定了高优先级的车载设备和车载通信机进行与服务器的数据通信。

技术领域

本发明涉及通过车载通信机将来自多个车载设备的通信数据发送至车辆外部的车载通信系统以及其控制方法。

背景技术

例如美国专利第7319848号公报所记载的车载通信系统具备与车辆的多个功能分别对应的多个子系统，该多个子系统经由共用的通信总线相互连接。车载通信系统具备具有通信功能的通信用子系统，通信用子系统将来自其他子系统的通信数据发送至车辆外部的服务器。此时，通信用子系统将例如车辆的制造商、型号、制造年度等唯一识别车辆的车辆识别号码(VIN)与通信数据建立关联，并将与车辆识别号码建立了关联的通信数据发送至服务器。由此，服务器能够根据与通信数据建立了关联的车辆识别号码，不管通信数据的种类如何，都按成为发送源的每个车辆区别管理这些通信数据。

在上述系统中，基于规定通信总线上的通信数据的收发的通信协议，进行从多个子系统向通信用子系统同时发送通信数据时的调停。然而，在这样的通信总线的通信速度有限制时，导致通信用子系统的通信速度也一并降低。

发明内容

本发明的目的在于，提供能够使从车载通信机发送多个车载设备的通信数据时的通信速度提高的车载通信系统以及其控制方法。

实现上述目的的车载通信系统构成为与车辆外部的服务器进行数据通信，具备：车载通信机；构成为通过上述车载通信机与上述服务器进行数据通信的多个车载设备；第一通信线路，将上述多个车载设备中的每个车载设备和其他的一个车载设备独立于除此以外的设备地连接；以及至少一个第二通信线路，将上述多个车载设备中的一个车载设备和上述车载通信机独立于除此以外的设备地连接，上述多个车载设备中的每一个车载设备具有：通信机控制部，构成为控制上述车载通信机与上述服务器之间的数据通信；以及优先级设定部，构成为对于上述多个车载设备设定关于上述车载通信机的控制的优先级，上述多个车载设备包括：经由上述第一通信线路以及第二通信线路和其他的至少一个车载设备与上述车载通信机连接的至少一个第一车载设备、和不经由其他的车载设备而通过上述第二通信线路与上述车载通信机连接的至少一个第二车载设备，上述多个车载设备中的每一个车载设备构成为：在执行与上述服务器的数据通信时，当在上述多个车载设备中有被设定了比自身高的优先级的车载设备时，对于该被设定了高优先级的车载设备发送通信数据，通过该被设定了高优先级的车载设备和上述车载通信机进行与上述服务器的数据通信。

在实现上述目的的车载通信系统的控制方法中，上述车载通信系统构成为与车辆外部的服务器进行数据通信，具备：车载通信机；构成为通过上述车载通信机与上述服务器进行数据通信的多个车载设备；第一通信线路，将上述多个车载设备中的每一个车载设备和其他的一个车载设备独立于除此以外的设备地连接；以及至少一个第二通信线路，将上述多个车载设备中的一个车载设备和上述车载通信机独立于除此以外的设备地连接，上述多个车载设备包括经由上述第一通信线路以及第二通信线路和其他的至少一个车载设备与上述车载通信机连接的至少一个第一车载设备、和不经由其他的车载设备而通过上述第二通信线路与上述车载通信机连接的至少一个第二车载设备，上述控制方法使上述多个车载设备中的每一个车载设备进行：对于上述多个车载设备设定关于上述车载通信机的控制的优先级；以及在执行与上述服务器的数据通信时，当在上述多个车载设备中有被设定了比自身高的优先级的车载设备时，对于该被设定了高优先级的车载设备发送通信数据，通过该被设定了高优先级的车载设备和上述车载通信机进行与上述服务器的数据通信。