[发明专利]车载通信系统以及其控制方法有效
申请号: | 201711383406.2 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN108243244B | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 中川真志 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04W4/48 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;舒艳君 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 通信 系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种车载通信系统,构成为与车辆外部的服务器进行数据通信,其中,具备:
车载通信机;
构成为通过上述车载通信机与上述服务器进行数据通信的多个车载设备;
第一通信线路,将上述多个车载设备中的每一个车载设备和其他的一个车载设备独立于除此以外的设备地连接;以及
至少一个第二通信线路,将上述多个车载设备中的一个车载设备和上述车载通信机独立于除此以外的设备地连接,
上述多个车载设备中的每一个车载设备具有:
通信机控制部,构成为控制上述车载通信机与上述服务器之间的数据通信;以及
优先级设定部,构成为对于上述多个车载设备设定关于上述车载通信机的控制的优先级,
上述多个车载设备包括经由上述第一通信线路以及第二通信线路和其他的至少一个车载设备与上述车载通信机连接的至少一个第一车载设备、和不经由其他的车载设备而通过上述第二通信线路与上述车载通信机连接的至少一个第二车载设备,
上述多个车载设备中的每一个车载设备构成为在执行与上述服务器的数据通信时,当在上述多个车载设备中有被设定了比自身高的优先级的车载设备时,对于该被设定了高优先级的车载设备发送通信数据,通过该被设定了高优先级的车载设备和上述车载通信机进行与上述服务器的数据通信。
2.根据权利要求1所述的车载通信系统,其中,
上述多个车载设备中的每一个车载设备中的上述优先级设定部构成为对于上述第二车载设备设定比上述第一车载设备高的优先级。
3.根据权利要求1或者2所述的车载通信系统,其中,
还具备第三车载设备,该第三车载设备不通过上述第一通信线路以及第二通信线路与上述车载通信机连接,而通过上述第一通信线路以及第二通信线路以外的第三通信线路与上述车载通信机连接,
上述车载通信机构成为在从上述第三车载设备接收到向上述服务器发送通信数据的要求时,对于第一车载设备以及第二车载设备中的被设定了相对高的优先级的车载设备指示使上述车载通信机的控制待机,优先处理来自上述第三车载设备的通信数据的发送。
4.一种车载通信系统的控制方法,是构成为与车辆外部的服务器进行数据通信的车载通信系统的控制方法,其中,
上述车载通信系统具备:
车载通信机;
构成为通过上述车载通信机与上述服务器进行数据通信的多个车载设备;
第一通信线路,将上述多个车载设备中的每一个车载设备和其他的一个车载设备独立于除此以外的设备地连接;以及
至少一个第二通信线路,将上述多个车载设备中的一个车载设备和上述车载通信机独立于除此以外的设备地连接,
上述多个车载设备包括经由上述第一通信线路以及第二通信线路和其他的至少一个车载设备与上述车载通信机连接的至少一个第一车载设备、和不经由其他的车载设备而通过上述第二通信线路与上述车载通信机连接的至少一个第二车载设备,
上述控制方法使上述多个车载设备中的每一个车载设备进行:
对于上述多个车载设备设定关于上述车载通信机的控制的优先级;以及
在执行与上述服务器的数据通信时,当在上述多个车载设备中有被设定了比自身高的优先级的车载设备时,对于该被设定了高优先级的车载设备发送通信数据,通过该被设定了高优先级的车载设备和上述车载通信机进行与上述服务器的数据通信。
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