[发明专利]一种汽车换挡手柄及生产工艺

说明书

本发明特指一种汽车换挡手柄及生产工艺,属于汽车零配件制造技术领域，包括左体支架和右体支架，二者结合形成的腔体内设有内芯，所述内芯呈中空，其端部设有上下滑动的滑块，滑块下方设有连杆，滑块和连杆均位于内芯的中空腔内，左体支架和右体支架两侧相结合的缝隙处，分别设有盖板和驱动滑块的按钮，滑块的端面为斜面，按钮呈“7”字型，底部通过扭簧铰接，与滑块接触的端部设有凸缘；按钮所在的一侧设有内凹弧面，且盖板所在的一侧设有外凸弧面。通过对手柄的结构进行优化，以满足人体工程力学要求，提高了换挡操作的稳定性和舒适性，并结合科学的性能测试，严格控制产品的质量，确保了出厂后的产品质量过关，性能可靠，使用寿命长。

技术领域

本发明属于汽车零配件制造技术领域，特指一种汽车换挡手柄及生产工艺。

背景技术

汽车换挡手柄主要用于汽车挡位的切换，为了防止换挡手柄被误操作，内部安装有锁止装置，且在手柄上配置有驱动锁止装置的按钮，通过按钮开启或关闭锁止装置，完成换挡，提高了安全性。但是，现有的换挡手柄，由于结构的不合理或材质选取不当，使得锁止装置在长期使用的过程中，容易失效，按钮也会失去弹性，无法正常开启或关闭锁止装置；在生产工艺上，由于各部件材质选取不当，容易造成磨损或龟裂等现象，再加上出厂前的质检不科学、不严格，容易使劣质产品流向市场，埋下安全隐患。

发明内容

本发明的目的是提供一种稳定可靠、换挡柔和的汽车换挡手柄及生产工艺。

本发明的目的是这样实现的：一种汽车换挡手柄，包括左体支架和右体支架，二者结合形成的腔体内设置有内芯，所述内芯呈中空，其端部设置有上下滑动的滑块，滑块下方设置有连杆，滑块和连杆均位于内芯的中空腔内，滑块驱动连杆上下运动，完成变速箱内锁止装置的开启和关闭，顺利的实现挡位切换，所述左体支架和右体支架两侧相结合的缝隙处，分别设置有盖板和驱动滑块的按钮，其中，所述滑块的端面为斜面，所述按钮呈“7”字型，底部通过扭簧铰接，与滑块接触的端部设置有凸缘，在按压所述按钮时，按钮以扭簧为转轴进行转动，所述的凸缘挤压滑块的斜面，使滑块向下移动，凸缘能够快速的将挤压力传递到滑块上，并转化成向下的推力，同时，凸缘与滑块的接触面积小，摩擦阻力相对来说也小，按压按钮的时候比较省力，而且磨损也小；所述按钮所在的一侧设置有内凹弧面，且盖板所在的一侧设置有外凸弧面，操作者手握手柄时，掌心能够充分与外凸弧面接触，手指能够充分与内凹弧面接触，形成良好的发力支撑结构，使操作者能够准确快速地按动按钮，又不需要过大的力气，提高了换挡的体验和舒适性。

据上所述的一种汽车换挡手柄，其中，所述内芯的外壁上设置有缓冲垫Ⅰ，按钮被按压后，防止按钮与内芯碰撞或摩擦，可通过缓冲垫Ⅰ进行缓冲，所述腔体内设置有缓冲垫Ⅱ，且位于所述按钮所在端口的上部，按钮借助扭簧的弹力恢复到初始位置时，防止按钮与墙体内壁碰撞，通过缓冲垫Ⅱ进行缓冲。

据上所述的一种汽车换挡手柄，其中，所述按钮上设置有按钮盖，能够保护按钮，同时增强了手指的触感。

据上所述的一种汽车换挡手柄，其中，所述左体支架和右体支架上均设置有皮革，能够保护左体支架和右体支架，同时增强了手部的触感，提高了换挡的舒适性。

据上所述的汽车换挡手柄的生产工艺，包括如下步骤：

步骤一、原料制备，制备四种原料，分别为原料Ⅰ、原料Ⅱ、原料Ⅲ和原料Ⅳ，原料Ⅰ：聚酰胺树脂92％、玻璃纤维5％、丁苯橡胶3％；原料Ⅱ：ABS72％、聚碳酸酯28％；原料Ⅲ：热塑性硫化橡胶86％、ABS14％；原料Ⅳ：聚甲醛78％、ABS22％；

步骤二、注塑成型，通过注塑机及对应的模具，使用原料Ⅰ注塑出滑块和内芯，使用原料Ⅱ注塑出左体支架、右体支架、盖板和按钮盖，使用原料Ⅲ注塑出缓冲垫Ⅰ和缓冲垫Ⅱ，使用原料Ⅳ注塑出按钮；

步骤三、组装，将各部件组装在一起，形成换挡手柄成品；