[发明专利]用于涡轮发动机的流体喷嘴组件有效
| 申请号: | 201711381220.3 | 申请日: | 2017-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN108204250B | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
| 发明(设计)人: | T.O.莫尼斯;A.埃武莱特 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
| 主分类号: | F01D9/04 | 分类号: | F01D9/04 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;刘林华 |
| 地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 涡轮 发动机 流体 喷嘴 组件 | ||
1.一种燃气涡轮发动机,包括:
涡轮,其包括涡轮转子叶片级;
燃烧区段,其界定用于将冷却空气流提供到所述涡轮转子叶片级的冷却空气通道;以及
流体喷嘴组件,其包括定位于所述燃烧区段的所述冷却空气通道中或紧靠着所述燃烧区段的所述冷却空气通道的上游而定位的流体喷嘴,所述流体喷嘴界定开口且能够操作以引导冷却空气流通过所述开口。
2.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其特征在于:所述流体喷嘴进一步界定多个内部喷嘴槽道,且其中所述内部喷嘴槽道中的每一个界定围绕所述开口而定位的内部喷嘴出口。
3.根据权利要求2所述的燃气涡轮发动机,其特征在于:所述流体喷嘴进一步界定至少十个内部喷嘴槽道,每个内部喷嘴槽道具有围绕所述开口而定位的内部喷嘴出口。
4.根据权利要求2所述的燃气涡轮发动机,其特征在于:由所述流体喷嘴界定的所述开口界定空气流方向,且其中所述多个内部喷嘴槽道中的每一个界定基本上垂直于由所述流体喷嘴界定的所述开口的所述空气流方向的空气流方向。
5.根据权利要求2所述的燃气涡轮发动机,其特征在于:所述流体喷嘴组件进一步包括与所述流体喷嘴空气流动连通的管槽组件和与所述管槽组件空气流动连通的阀门,其中所述阀门能够在打开位置与闭合位置之间移动,且其中所述流体喷嘴被配置用于当所述阀门处于所述打开位置时将加压空气流提供到所述多个内部喷嘴槽道、通过所述相应内部喷嘴出口以引导冷却空气流通过所述开口。
6.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其特征在于:所述燃烧区段包括外部壳体,其中所述流体喷嘴组件进一步包括与所述流体喷嘴空气流动连通的管槽组件,且其中所述管槽组件的至少部分延伸到所述外部壳体外侧。
7.根据权利要求6所述的燃气涡轮发动机,其特征在于:所述燃气涡轮发动机界定径向方向,其中所述流体喷嘴组件进一步包括用于调整空气流通过所述管槽组件的阀门,且其中所述阀门沿着所述径向方向定位于所述外部壳体外侧。
8.根据权利要求7所述的燃气涡轮发动机,其特征在于:所述流体喷嘴组件进一步包括与所述管槽组件空气流动连通的过滤器,且其中所述过滤器沿着所述径向方向定位于所述外部壳体外侧。
9.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其特征在于:所述燃气涡轮发动机界定径向方向,其中所述燃烧区段进一步界定燃烧腔室和导流器,且其中所述冷却空气通道为由所述导流器界定的基本上环形的通道,所述导流器沿着所述燃气涡轮发动机的所述径向方向定位于所述燃烧腔室的内侧。
10.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其特征在于:所述燃气涡轮发动机进一步包括界定压缩机出口的压缩机,其中所述燃烧区段进一步界定燃烧腔室和前部腔室,其中所述前部腔室定位于所述燃烧腔室的上游且与所述压缩机出口空气流动连通,其中所述流体喷嘴组件进一步包括与所述流体喷嘴空气流动连通的管槽组件,其中所述管槽组件界定入口,且其中所述入口与所述压缩机出口的径向外部位置处的所述前部腔室空气流动连通。
11.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其特征在于:进一步包括:
多个流体喷嘴组件,每个流体喷嘴组件包括定位于所述燃烧区段的所述冷却空气通道中或紧靠着所述燃烧区段的所述冷却空气通道的上游而定位的流体喷嘴,且界定开口。
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