[发明专利]一种轻化型高强度的汽车钢圈

说明书

本发明公开了一种轻化型高强度的汽车钢圈，其原料按重量的配方如下：钛50‑60份、镍35‑45份、镉10‑18份、锰10‑18份、铝10‑18份、铁5‑9份、铜5‑9份、碳5‑9份、锌5‑9份、活性剂1‑5份、分散剂1‑5份。本发明还提供了一种轻化型高强度的汽车钢圈的制备工艺。本发明以钛以及镍为主原料，能够有效减轻钢圈的重量，且增强了其的抗压强度，还能够防止钢圈生锈，还通过添加的活性剂以及分散剂，能够使得各原料之间相互接触以及重新组合，使其具有良好的机械性能，并延长了钢圈的使用寿命。

技术领域

本发明涉及汽车配件制备技术领域，尤其涉及一种轻化型高强度的汽车钢圈。

背景技术

钢圈也叫做轮毂，可以说是汽车的“鞋”。中国有句俗话，脚下没好鞋，为人穷半截。这话放到汽车上同样适用。如今一辆好车的轮毂肯定不会小，改装的时候轮毂也是很多人的第一个切入点。因为不但当爱车一下子漂亮很多，而且直接提升汽车某个方面的性能。然后技术中的钢圈，质量比较重，且其的强度在长时间使用后，会日渐降低，还容易生锈。为此，我们提出了一种轻化型高强度的汽车钢圈。

发明内容

本发明提出了一种轻化型高强度的汽车钢圈，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明提出了一种轻化型高强度的汽车钢圈，其原料按重量的配方如下：钛50-60份、镍35-45份、镉10-18份、锰10-18份、铝10-18份、铁5-9份、铜5-9份、碳5-9份、锌5-9份、活性剂1-5份、分散剂1-5份。

优选的，钛、镍的重量比为53-58∶38-42。

优选的，镉、锰、铝的重量比为12-16∶12-16∶12-16。

优选的，铁、铜、碳、锌的重量比为6-8∶6-8∶6-8∶6-8。

优选的，活性剂、分散剂的重量比为2-4∶2-4。

优选的，其原料按重量的配方如下：

钛53-58份、镍38-42份、镉12-16份、锰12-16份、铝12-16份、铁6-8份、铜6-8份、碳6-8份、锌6-8份、活性剂2-4份、分散剂2-4份。

优选的，其原料按重量的最优配方如下：

钛55份、镍40份、镉14份、锰14份、铝14份、铁7份、铜7份、碳7份、锌7份、活性剂3份、分散剂3份。

本发明还提供了一种轻化型高强度的汽车钢圈的制备工艺，具体步骤如下：

S1、按比例将钛、镍、镉、锰、铝、铁、铜、碳以及锌依次放置在熔炉内，并在1000-1400摄氏度的条件下进行融化，待其融化完成后，将其进行过滤，然后向溶液内添加活性剂以及分散剂，并对其进行混合搅拌3-7min，形成浇注液；

S2、选取汽车钢圈模具，并将浇注液浇注至汽车钢圈模块内，待其初步成型后，在对其进行整圆处理，然后将其恢复至常温，再次将初步成型的钢圈置于350-450摄氏度的条件下进行热处理，且热处理的时间为30-50s，自然冷却后，对其进行打磨、棱角处理以及抛光，最后得到轻化型高强度的汽车钢圈。

优选的，在S2中，浇注前，需将汽车钢圈模块在200-400摄氏度的条件下进行预热，且预热时间为2-6min。

与现有技术相比，本发明所具有的有益效果为：本发明以钛以及镍为主原料，能够有效减轻钢圈的重量，且增强了其的抗压强度，还能够防止钢圈生锈，还通过添加的活性剂以及分散剂，能够使得各原料之间相互接触以及重新组合，使其具有良好的机械性能，并延长了钢圈的使用寿命。

具体实施方式

下面结合具体实施例来对本发明做进一步说明。

实施例1