[发明专利]一种可调式车身泄压阀装置在审
申请号: | 201711377098.2 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN108087598A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 姚慧强;张卫;陈传永;宫仲坤;乐义;陈全新 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | F16K17/02 | 分类号: | F16K17/02;F16K17/164;B60R16/037 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 泄压阀本体 泄压阀装置 格栅组 可调式 车身 开度调节装置 车内空气 空气流通 排气要求 汽车部件 人员操作 可调节 可活动 橡胶片 减小 车型 | ||
1.一种可调式车身泄压阀装置,包括泄压阀本体,其特征在于,所述泄压阀本体前端安装可活动的多个橡胶片,所述泄压阀本体后端安装可调节的格栅组,所述格栅组与泄压阀本体之间设有开度调节装置。
2.根据权利要求1所述的一种可调式车身泄压阀装置,其特征在于,所述多个橡胶片从上至下平行布置,多个橡胶片通过挂钩铰接于泄压阀本体上,所述挂钩设置于泄压阀本体前端顶部或每个橡胶片顶部。
3.根据权利要求1所述的一种可调式车身泄压阀装置,其特征在于,所述格栅组包括多片格栅,所述多片格栅竖直平行布置,且通过传动条联动连接,所述格栅上端和下端分别通过上转轴和下转轴铰接于泄压阀本体上。
4.根据权利要求3所述的一种可调式车身泄压阀装置,其特征在于,所述格栅上设置有凸圆柱,所述传动条上设有卡槽,所述卡槽与凸圆柱卡接配合,可围绕凸圆柱的轴线旋转。
5.根据权利要求3所述的一种可调式车身泄压阀装置,其特征在于,所述上转轴和下转轴分别通过第一底座、第二底座上的卡扣固定于泄压阀本体上。
6.根据权利要求1所述的一种可调式车身泄压阀装置,其特征在于,所述开度调节装置包括齿轮、拨轮,所述齿轮底部设有定位销和卡勾,所述格栅组顶部设有卡接结构,所述卡接结构上开有与定位销、卡勾配合固定的卡接孔;所述拨轮一部分位于泄压阀本体内侧与齿轮啮合,另一部分位于泄压阀本体外侧。
7.根据权利要求6所述的一种可调式车身泄压阀装置,其特征在于,所述齿轮下方设有档位环,所述档位环上开设多个档位槽,所述档位槽与凸点弹簧片上的凸点相配合限位,所述凸点弹簧片通过针脚与卡台上的凹槽相配合限位。
8.根据权利要求6所述的一种可调式车身泄压阀装置,其特征在于,所述拨轮上设有限位槽,所述泄压阀本体上设有与限位槽配合的限位柱。
9.根据权利要求1或6所述的一种可调式车身泄压阀装置,其特征在于,所述开度调节装置外部设有顶盖,所述顶盖侧沿开孔与泄压阀本体上的卡爪相配合固定。
10.根据权利要求6所述的一种可调式车身泄压阀装置,其特征在于,所述泄压阀本体前端外侧开设用于拨轮伸出的拨轮孔。
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