[发明专利]一种车架平叉工装组合的加工方法有效
| 申请号: | 201711376608.4 | 申请日: | 2017-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN108080864B | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
| 发明(设计)人: | 王亚军;赵正东 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 | 代理人: | 魏晓波 |
| 地址: | 400707 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 工装 车架 平叉 定位焊接 焊接固定 焊接效率 夹紧定位 连接端面 组合夹具 焊枪 焊接 加工 | ||
1.一种车架平叉工装组合的加工方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)通过车架平叉工装的组合夹具对平叉左管(05)、平叉右管、后减震支耳(012)、右链条调节器块(03)、左链条调节器块(04)和前连接管(09)定位;再通过车架平叉工装的组合夹具对构件附属结构进行定位,其中,所述构件附属结构包括:第一链盒支架(06)、支耳(08)、连接盒(011)、加强块(013)、线钩(014)、右矩管支耳(015)、第二链盒支架(07)和限位支架(010);所述组合夹具包括:
平台底板(2);
分别设置于所述平台底板(2)前端、中部和后端的第一支撑座、第二支撑座和第三支撑座,所述第一支撑座、所述第二支撑座和所述第三支撑座分别用于固定所述车架平叉工装的前端、中部和后端;
分别设置于所述平台底板(2)上的用于对加强块(013)和线钩(014)提供固定支撑的加强块定位块和线钩定位块;
设置于所述平台底板(2)上用于固定支耳(08)的支耳定位装置,所述支耳定位装置包括竖直设置在所述平台底板(2)上的第一支耳定位块(101)、与支耳定位销(103)连接且设置于所述第一支耳定位块(101)顶端的第二支耳定位块(102)以及连接所述第二支耳定位块(102)且竖直设置的支耳定位轴(104),所述支耳定位轴(104)的底端用于与所述支耳(08)连接;
所述车架平叉工装的组合夹具还包括:设置在所述平台底板(2)上且分别用于对所述第一链盒支架(06)、所述右矩管支耳(015)、所述第二链盒支架(07)和所述限位支架(010)提供固定支撑的链盒前安装支耳定位块(8)、右矩管支耳定位块(14)、链盒后安装支耳定位装置(17)和右矩管U型块定位板(18);
2)采用焊枪依次对所述平叉左管(05)、所述平叉右管、所述后减震支耳(012)、所述右链条调节器块(03)、所述左链条调节器块(04)和所述前连接管(09)的连接端面进行焊接固定。
2.根据权利要求1所述的加工方法,其特征在于,所述第一支撑座包括平行设置的第一平叉衬套定位块(3)和第二平叉衬套定位块(4)、以及连接所述第一平叉衬套定位块(3)和所述第二平叉衬套定位块(4)的平叉衬套定位轴(5),所述第一支撑座数量为两个且两个所述平叉衬套定位轴(5)同轴设置,前连接管(09)套设于所述平叉衬套定位轴(5)上。
3.根据权利要求1所述的加工方法,其特征在于,所述第二支撑座包括平行设置的第一后减震下连接板定位块(11)和第二后减震下连接板定位块(12)、以及连接所述第一后减震下连接板定位块(11)和所述第二后减震下连接板定位块(12)的后减震下连接板定位轴(13),后减震支耳(012)套设于所述后减震下连接板定位轴(13)上。
4.根据权利要求1所述的加工方法,其特征在于,所述第三支撑座包括链条调节器安装板定位装置(19),所述链条调节器安装板定位装置(19)包括平行设置的第一链条调节器安装板定位板和第二链条调节器安装板定位板、以及连接所述第一链条调节器安装板定位板和所述第二链条调节器安装板定位板的链条调节器安装板定位轴,所述第三支撑座数量为两个,两个所述第三支撑座上的链条调节器安装板定位轴相对同轴设置,右链条调节器块(03)和左链条调节器块(04)分别套设于两个所述链条调节器安装板定位轴上。
5.根据权利要求1所述的加工方法,其特征在于,所述平台底板(2)上设置有分别用于对平叉左管(05)、平叉右管和连接盒(011)提供支撑的第一平叉左矩管装夹块(6)、第一平叉右矩管装夹块(7)和连接盒定位块(901)。
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