[发明专利]汽车用复合车门内饰板在审
申请号: | 201711372612.3 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN108003574A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 方晓汾 | 申请(专利权)人: | 衢州量智科技有限公司 |
主分类号: | C08L67/02 | 分类号: | C08L67/02;C08L23/12;C08K13/06;C08K9/00;C08K9/06;C08K3/26;C08K3/36;C08K3/16 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 韩冰;陈小莲 |
地址: | 324000 浙江省衢*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 复合 车门 内饰板 | ||
1.一种汽车用复合车门内饰板,其特征在于,所述汽车用复合车门内饰板通过以下制备方法制备得到,其中,所述制备方法包括以下步骤:
(1)将二氧化硅与氯化铝混合,然后进行等离子诱导,得第一填料;
(2)将碳酸钙用硅烷偶联剂进行改性,得改性碳酸钙;
(3)将第一填料、改性碳酸钙、聚丙烯、聚对苯二甲酸丁二醇酯、抗菌剂、润滑剂和抗氧剂进行一次混合;
(4)将步骤(3)中的一次混合物挤出,造粒,注塑成型;
其中,第一填料与改性碳酸钙的质量比为3-5:1。
2.根据权利要求1所述的汽车用复合车门内饰板,其中,二氧化硅和氯化铝的质量比为2-3:1;优选地,
二氧化硅和氯化铝的平均粒径均不大于1微米。
3.根据权利要求2所述的汽车用复合车门内饰板,其中,离子诱导的条件包括:将二氧化硅和氯化铝的混合物置入等离子体装置的下电极介质上,于电压110-130kV,电流24-26mA,间隙3-5mm的操作条件下照射10-20min。
4.根据权利要求1所述的汽车用复合车门内饰板,其中,碳酸钙与硅烷偶联剂的质量比为3-4:1;优选地,
步骤(2)中的改性条件包括:将碳酸钙用硅烷偶联剂于70-90℃在180-260rpm混合20-30min。
5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车用复合车门内饰板,其中,以重量份计,步骤(3)中:第一填料6-9份,改性碳酸钙2-3份,聚丙烯8-10份,聚对苯二甲酸丁二醇酯30-50份,抗菌剂0.1-0.3份,润滑剂2-3份和抗氧剂0.3-0.8份。
6.根据权利要求1-4任一项所述的汽车用复合车门内饰板,其中,步骤(3)中一次混合的条件包括:在转速为230-300rpm的条件下,于200-240℃混合20-30min。
7.根据权利要求1-4任一项所述的汽车用复合车门内饰板,其中,挤出条件包括:挤出机各区段的温度为220-280℃,挤出机螺杆转速为180-230rpm;
和/或,注塑温度为:260-290℃。
8.根据权利要求7所述的汽车用复合车门内饰板,其中,挤出机各区段的温度为:加料段的温度为200-210℃,熔融塑化段的温度为260-280℃,混合均化段的温度为250-270℃,熔体输送计量段的温度为200-210℃。
9.根据权利要求5所述的汽车用复合车门内饰板,其中,硅烷偶联剂为乙烯基三乙氧基硅烷、乙烯基三甲氧基硅烷和乙烯基三(β-甲氧乙氧基)硅烷中的一种或多种;
和/或,聚丙烯的重均分子量为50000-100000;
和/或,聚对苯二甲酸丁二醇酯的相对密度为1.30-1.35g/cm
10.根据权利要求5所述的汽车用复合车门内饰板,其中,抗菌剂为氧化锌、氧化铜、磷酸二氢铵和碳酸锂中的一种或多种;
和/或,润滑剂为硬脂酸、硬脂酸酯、聚乙烯蜡、石蜡和油酸酰胺中的一种或多种;
和/或,抗氧剂为抗氧剂168和/或抗氧剂264。
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