[发明专利]一种汽车零件加工用精密打磨装置在审
申请号: | 201711372252.7 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN108115510A | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 李占良 | 申请(专利权)人: | 重庆友拓汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/02;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401520*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 打磨装置 汽车零件加工 安装凹槽 动力机构 水平设有 安装板 侧板 壳体 竖直 精密 电机 砂轮 安装板顶面 伸缩杆顶端 支撑板底面 支撑板顶面 侧板顶端 底面两端 顶板底面 壳体内部 水平设置 作业效率 安装台 伸缩杆 输出轴 支撑板 支撑腿 底端 打磨 | ||
本发明涉及打磨装置技术领域,尤其是一种汽车零件加工用精密打磨装置,包括水平设置的支撑板,支撑板底面四角均设有支撑腿,支撑板顶面两端均竖直设有侧板,两个侧板顶端水平设有顶板,顶板底面中央位置处设有壳体,壳体正下方设有安装板,壳体内部设有动力机构,安装板顶面两端均设有伸缩杆,且伸缩杆顶端和动力机构连接,安装板底面两端均开设有安装凹槽,每个安装凹槽内均竖直设有第一电机,第一电机的输出轴设有砂轮,两个侧板的内侧底端均开设有T型滑槽,T型滑槽内设有T型滑块,两个T型滑块之间水平设有安装台。本发明中操作简单,使用方便,增加打磨范围,提高作业效率。
技术领域
本发明涉及打磨装置技术领域,尤其涉及一种汽车零件加工用精密打磨装置。
背景技术
随着我国经济的飞速发展,汽车作为代步工具已经走入寻常百姓家,每年汽车零件的加工数量也在显著增加。汽车零件加工过程中经常需要打磨作业,需要使用到打磨装置。但是,传统的打磨装置加工范围小,降低作业效率。为此,我们设计出一种汽车零件加工用精密打磨装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在加工范围小的缺点,而提出的一种汽车零件加工用精密打磨装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
设计一种汽车零件加工用精密打磨装置,包括水平设置的支撑板,所述支撑板底面四角均设有支撑腿,所述支撑板顶面两端均竖直设有侧板,两个所述侧板顶端水平设有顶板,所述顶板底面中央位置处设有壳体,所述壳体正下方设有安装板,所述壳体内部设有动力机构,所述安装板顶面两端均设有伸缩杆,且伸缩杆顶端和动力机构连接,所述安装板底面两端均开设有安装凹槽,每个所述安装凹槽内均竖直设有第一电机,所述第一电机的输出轴设有砂轮;
两个所述侧板的内侧底端均开设有T型滑槽,所述T型滑槽内设有T型滑块,两个所述T型滑块之间水平设有安装台,所述安装台顶面两端均开设有零件放置槽,所述安装台底面设有调节机构,所述支撑板一端设有控制器,所述伸缩杆、第一电机和动力机构均通过导线和控制器连接。
优选的,所述动力机构包括第二电机,所述第二电机设在壳体一侧内壁上,所述第二电机的输出轴设有半齿轮,所述壳体内设有框形体,所述框形体内顶壁和内底壁中央位置处均设有第一齿条,所述半齿轮和第一齿条相互啮合设置,所述伸缩杆的顶端和框形体外底面固定连接,所述壳体底面开设有条形通孔,且伸缩杆设在条形通孔内。
优选的,所述调节机构包括第二齿条,所述第二齿条数量为两个,两个所述第二齿条分布在安装台底面两端,所述侧板内侧底端设有轴承座,两个所述轴承座之间水平设有转轴,所述转轴一端贯穿侧板设置,所述转轴上设有两个齿轮,所述齿轮和第二齿条相互啮合设置。
优选的,所述框形体两侧外壁均水平设有导向杆,所述导向杆贯穿壳体侧壁设置,所述导向杆延伸至壳体外侧的一端设有挡块,两个所述侧板对应导向杆的位置处均开设有通孔,且导向杆设在通孔内。
优选的,所述伸缩杆为液压伸缩杆或电动伸缩杆。
优选的,所述转轴延伸至侧板外侧的一端设有L型摇杆。
优选的,所述第二电机为低转速电机。
优选的,每个所述支撑腿底面均设有防滑垫。
本发明提出的一种汽车零件加工用精密打磨装置,有益效果在于:该汽车零件加工用精密打磨装置通过控制器控制第一电机、伸缩杆和第二电机,伸缩杆的伸长或缩短带动安装板上下移动,安装板带动第一电机上下移动,进而带动砂轮上下移动,进行打磨作业,动力机构带动伸缩杆左右移动,带动砂轮左右移动,另通过调节机构调整汽车零件的位置,操作简单,使用方便,增加打磨范围,提高作业效率。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车零件加工用精密打磨装置的结构示意图;
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