[发明专利]检测装置和带有检测装置的发动机连杆分选设备在审
申请号: | 201711372011.2 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN108607815A | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 袁海平;臧跃东;丁平峰 | 申请(专利权)人: | 江苏宏宝锻造股份有限公司 |
主分类号: | B07C5/28 | 分类号: | B07C5/28;B07C5/36 |
代理公司: | 苏州润桐嘉业知识产权代理有限公司 32261 | 代理人: | 赵丽丽 |
地址: | 215600 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测装置 发动机连杆 分选设备 杠杆原理 检测工序 生产效率 原理设计 种检测 比对 检测 | ||
1.一发动机连杆重量检测装置,其特征在于,包括:
一称重台,一发动机连杆被放置于所述称重台的一被测物托盘并随着所述被测物托盘与一标准物托盘比重;
一导电元件,其被设置于所述被测物托盘相邻地位置;以及
一检测单元,所述检测单元的正极连接于所述导电元件,负极连接于所述被测物托盘;
其中所述导电元件通过接触到所述被测物托盘而与所述检测单元形成通路并产生电信号;所述导电元件与所述被测物托盘之间有间隙时,所述检测单元无法生成电信号,从而在后续根据所述电信号判断发动机连杆的重量是否超过临界值。
2.如权利要求1所述的发动机连杆重量检测装置,其特征在于,所述称重台进一步包括一杠杆机构,所述杠杆机构进一步还包括一转轴和一杠杆,所述转轴设置于所述杠杆的中间位置,所述标准物托盘被设置于所述杠杆的一端,所述被测物托盘被设置于所述杠杆的另一端,依杠杆原理,当所述杠杆两端托盘不承载重物或两端托盘重量一致时,所述杠杆保持水平位置,而当所述杠杆两端托盘所承载的重量不一致时,则打破所述杠杆的平衡性,所述杠杆绕着所述转轴旋转,进而带动两端托盘运动脱离水平位置;所述杠杆机构还包括至少一旋转支撑座,所述旋转支撑座具有一通孔以容纳和支撑所述转轴。
3.如权利要求1所述的发动机连杆重量检测装置,其特征在于,当所述标准物托盘被放置负重临界点的标准物时,所述导电元件被相邻地设置于所述被测物托盘的下方并与所述被测物托盘处于水平位置时刚好接触;当所述标准物托盘被放置超重临界点的标准物时,所述导电元件被相邻地设置于所述被测物托盘的上方并与所述被测物托盘处于水平位置时刚好接触。
4.如权利要求3所述的发动机连杆重量检测装置,其特征在于,所述导电元件包括一弹簧,所述弹簧被设置于所述导电元件里面,通过所述弹簧地弹性支撑,使得所述导电元件受到所述被测物托盘撞击时,不易变形而脱离被预设的水平面。
5.如权利要求4所述的发动机连杆重量检测装置,其特征在于,所述导电元件被固定安装于一固定架,所述固定架相邻地设置于所述被测物托盘旁的水平支撑面,所述固定架得以保证所述导电元件被平稳地支撑并在所述被测物托盘处于水平位置时刚好接触,并且不管所述导电元件被相邻地设置于所述被测物托盘的下方或者上方,所述固定架得以固定所述导电元件不因所述被测物托盘的撞击而脱落预设的水平位置。
6.一发动机连杆分选设备,其特征在于,包括:
一控制装置;
一定位机械臂;以及
两台检测装置,其中所述检测装置包括:
一称重台,一发动机连杆被放置于所述称重台的一被测物托盘并随着所述被测物托盘与一标准物托盘比重;
一导电元件,其被设置于所述被测物托盘相邻地位置;以及
一检测单元,所述检测单元的正极连接于所述导电单元,负极连接于所述被测物托盘;
其中一所述检测装置用于负重连杆检测,所述标准物托盘被放置负重临界点的标准物时,所述导电元件安装在一固定架上,所述导电元件被相邻地设置于所述被测物托盘的下方并在托盘处于水平位置时刚好接触;另一所述检测装置用于超重连杆检测,所述标准物托盘被放置超重临界点的标准物时,所述导电元件安装在一固定架上,所述导电元件被相邻地设置于所述被测物托盘的上方并在托盘处于水平位置时刚好接触;所述导电元件通过接触到所述被测物托盘而与所述检测单元形成通路并产生电信号;所述导电元件与所述被测物托盘之间有间隙时,所述检测单元无法生成电信号;所述控制装置可通信地连接于所述定位机械臂和所述检测单元,其中所述控制装置通过监控两台所述检测装置所产生的电信号来判断发动机连杆的重量是否超过临界值,进而根据判断结果控制所述定位机械臂的夹持动作和运动信息。
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