[发明专利]一种管片吊装起升结构在审
| 申请号: | 201711367517.4 | 申请日: | 2017-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN107916946A | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
| 发明(设计)人: | 刘子铭;徐沣 | 申请(专利权)人: | 辽宁三三工业有限公司 |
| 主分类号: | E21D11/40 | 分类号: | E21D11/40;E21D11/08 |
| 代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人: | 薛萌萌 |
| 地址: | 111200 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 管片 吊装 结构 | ||
1.一种管片吊装起升结构,其特征在于:包括滑轮盒、骨架梁(3)、吊装油缸(4)、管片拾取装置及双钢丝绳(2);
所述吊装油缸(4)设置在所述骨架梁(3)上,所述骨架梁(3)上设有第一小车滑轮(8)、第二小车滑轮(6)及所述管片拾取装置,所述管片拾取装置设置在所述第一小车滑轮(8)及第二小车滑轮(6)之间,所述吊装油缸(4)设置在所述管片抓取装置左侧,所述吊装油缸(4)上设有油缸滑轮(5),所述吊装油缸(4)左侧的所述骨架梁(3)上设有钢丝前铰端(1),所述管片拾取装置右侧设有钢丝后铰端(12);
所述滑轮盒设置在所述骨架梁(3)右侧,所述滑轮盒包括滑轮盒本体(17)、可拆卸防跳绳挡板(15)、固定销轴(16)、第一转向滑轮(10)及第二转向滑轮(11),所述滑轮盒本体(17)上下两端均设有可拆卸防跳绳挡板(15),所述第一转向滑轮(10)及所述第二转向滑轮(11)通过固定销轴(16)连接所述滑轮盒本体(17),第一转向滑轮(10)及第二转向滑轮(11)轴心高度相同,所述第一转向滑轮(10)及所述第二转向滑轮(11)的半径大小不同;
所述双钢丝绳(2)包括第一钢丝绳及第二钢丝绳;
所述第一钢丝绳依次连接所述钢丝后铰端(12)、所述油缸滑轮(5)、第一转向滑轮(10)、所述第一小车滑轮(8)、所述管片拾取机构、所述第二小车滑轮(6)及所述钢丝前铰端(1);
所述第二钢丝绳依次连接所述钢丝后铰端(12)、所述油缸滑轮(5)、第二转向滑轮(11)、所述第一小车滑轮(8)、所述管片拾取机构、所述第二小车滑轮(6)及所述钢丝前铰端(1)
所述第一小车滑轮(8)、第二小车滑轮(6)及管片拾取装置设置在所述钢丝前铰端(1)与所述滑轮盒之间。
2.根据权利要求1所述的一种管片吊装起升结构,其特征在于:所述管片拾取装置包括小车框架本体、小车牵引机构(13)、抓取机构(14)及抓取机构滑轮(7),所述抓取机构滑轮(7)设置在所述小车框架本体上方,所述小车牵引机构(13)设置在所述小车框架本体前方,所述抓取机构(14)设置在所述小车框架本体下方。
3.根据权利要求2所述的一种管片吊装起升结构,其特征在于:所述第一钢丝绳及所述第二钢丝绳均通过所述抓取机构滑轮(7)连接所述管片拾取装置。
4.根据权利要求3所述的一种管片吊装起升结构,其特征在于:所述第一转向滑轮(10)与所述第一小车滑轮(8)之间设有钢丝绳支撑轮(9),所述第一钢丝绳及所述第二钢丝绳均通过所述钢丝绳支撑轮(9)连接所述抓取机构滑轮(7)。
5.根据权利要求2所述的一种管片吊装起升结构,其特征在于:所述小车牵引机构(13)为左右两侧均设有铰接结构。
6.根据权利要求5所述的一种管片吊装起升结构,其特征在于:所述小车牵引机构(13)为平行铰接结构。
7.根据权利要求1所述的一种管片吊装起升结构,其特征在于:所述双钢丝绳(2)与所述钢丝后铰端(12)及钢丝前铰端(1)均为固接。
8.根据权利要求1所述的一种管片吊装起升结构,其特征在于:所述第一转向滑轮(10)及所述第二转向滑轮(11)间距等于半径差值。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于辽宁三三工业有限公司,未经辽宁三三工业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711367517.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





