[发明专利]一种车身检测方法、车辆

说明书

本发明提供一种车身检测方法及车辆，该方法应用于车辆，车辆的车身表面上设有至少两个传感区域，车辆设有车身受损检测电路，车身受损检测电路包括控制单元以及设置于每一传感区域内的传感元件，传感元件与控制单元连接，控制单元，用于向传感元件输入基础电压，该方法包括：检测传感元件的电流值；根据电流值的大小，确定是否存在至少一目标传感元件与控制单元断开连接；若存在至少一目标传感元件，获取各目标传感元件对应设置的目标位置信息；根据目标位置信息确定车辆的受损信息。本发明提供的车身检测方法，能够检测车辆在碰撞或者刮擦情况下的受损情况，检测到的受损信息准确度比较高，能够提高检测车辆受损信息的效果。

技术领域

本发明涉及车辆检测技术领域，尤其涉及一种车身检测方法、车辆。

背景技术

随着车辆技术的高速发展，车辆成为人们日常生活中使用非常广泛的交通工具。在比较拥挤的道路上驾驶车辆或者在比较狭窄的街道上等环境下，车辆很容易被其他车辆或者障碍物刮擦，导致车辆出现损伤。在环境比较嘈杂或者路况比较复杂的情况下，驾驶员很难察觉车辆出现刮擦损伤。

目前在车辆遭受碰撞时，可以通过压力传感器检测车辆的碰撞受损信息，压力传感器一般安装在带有中心孔的弹性对接结构中。

因此，基于上述的现有技术方案，由于压力传感器需要承受到比较大的压力才能检测到碰撞受损信息，从而导致在车辆碰撞或刮擦情况下，检测受损信息的效果比较差。

发明内容

本发明实施例提供一种车身检测方法、装置及车辆，以解决在车辆碰撞或刮擦情况下，检测受损信息的效果比较差的问题。

为解决上述技术问题，本发明是这样实现的：在车辆的车身表面上设有至少两个传感区域，所述车辆设有车身受损检测电路，所述车身受损检测电路包括控制单元以及设置于每一传感区域内的传感元件，所述传感元件与所述控制单元连接，所述控制单元，用于向所述传感元件输入基础电压；检测所述传感元件的电流值；根据所述电流值的大小，确定是否存在至少一目标传感元件与所述控制单元断开连接；若存在所述至少一目标传感元件，获取各目标传感元件对应设置的目标位置信息；根据所述目标位置信息确定所述车辆的受损信息。

第一方面，本发明实施例提供了一种车身检测方法，所述车辆的车身表面上设有至少两个传感区域，所述车辆设有车身受损检测电路，所述车身受损检测电路包括控制单元以及设置于每一传感区域内的传感元件，所述传感元件与所述控制单元连接，所述控制单元，用于向所述传感元件输入基础电压，包括：检测所述传感元件的电流值；

根据所述电流值的大小，确定是否存在至少一目标传感元件与所述控制单元断开连接；

若存在所述至少一目标传感元件，获取各目标传感元件对应设置的目标位置信息；

根据所述目标位置信息确定所述车辆的受损信息。

可选的，在所述传感区域上并联设置至少两个所述传感元件，所述并联设置的至少两个所述传感元件与所述控制单元连接。

可选的，所述若存在所述至少一目标传感元件，获取各目标传感元件对应设置的目标位置信息的步骤，包括：

若存在所述至少一目标传感元件，确定各目标传感元件所在的目标传感区域；

根据预先获取的传感区域与位置信息之间的对应关系，获取与所述目标传感区域对应的位置信息作为所述目标位置信息。

可选的，所述并联设置的传感元件之间具有预设的间隔距离，所述根据所述目标位置信息确定所述车辆的受损信息的步骤，包括：

根据所述目标位置信息，确定在每个所述目标传感区域中与所述控制单元断开连接的目标传感元件的个数；

根据所述确定的目标传感元件的个数及所述间隔距离，确定每个所述目标传感区域的受损面积。