[发明专利]一种汽车纵梁用焊接夹具及其制造方法

权利要求书

1.一种汽车纵梁用焊接夹具，其特征在于，包括基板、L座和气动夹紧机构，所述L座和所述气动夹紧机构均固定设置在所述基板上，所述L座用于固定所述气动夹紧机构；所述气动夹紧机构利用工业压缩空气为动力来夹紧工件；所述L座通过连续焊接并作热处理；所述基板为根据总成件的大小从标准件库中选择的合适的基板；在所述气动夹紧机构上活动设有多个压紧块，多个所述压紧块均为气动压紧块。

2.根据权利要求1所述一种汽车纵梁用焊接夹具，其特征在于：所述基板用Q235-A和槽钢焊接而成，采用非连续焊缝，焊接完毕后腰做热处理。

3.根据权利要求2所述一种汽车纵梁用焊接夹具，其特征在于：所述槽钢焊接时，开口要向外构成一个封闭的轮廓。

4.根据权利要求1所述一种汽车纵梁用焊接夹具，其特征在于：所述气动夹紧机构的气缸缸径范围为50mm至80mm。

5.根据权利要求4所述一种汽车纵梁用焊接夹具，其特征在于：所述气动夹紧机构的定位型面对板件的压力达到1000N至1500N。

6.一种根据权利要求1至5任一所述一种汽车纵梁用焊接夹具的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：建立零件总成装配文件；

步骤2：调入总成图零件文件；

步骤3：设计零件定位方式；

步骤4：通过草图或建模绘制定位部件；

步骤5：完成所有零件定位部件；

步骤6：绘制连接板等辅助零件；

步骤7：检查部件之间是否干涉，若部件之间不产生干涉，则进入步骤8；

步骤8：设计拼台和基板；

步骤9：检查焊枪是否干涉，若焊枪不产生干涉，则进入步骤10；

步骤10：完成夹具控制系统的安装；

步骤11：完成部件。

7.根据权利要求6所述一种汽车纵梁用焊接夹具的制造方法，其特征在于：所述步骤7中，若部件之间产生干涉，则返回至所述步骤3，循环进行所述步骤3至所述步骤7，直至部件之间不产生干涉。

8.根据权利要求6所述一种汽车纵梁用焊接夹具的制造方法，其特征在于：所述步骤9中，若焊枪产生干涉，且干涉严重，则返回至所述步骤3，循环进行所述步骤3至所述步骤9，直至焊枪不产生干涉。

9.根据权利要求6所述一种汽车纵梁用焊接夹具的制造方法，其特征在于：所述步骤9中，若焊枪产生干涉，且干涉不严重，则返回至所述步骤6，循环进行所述步骤6至所述步骤9，直至焊枪不产生干涉。