[发明专利]一种轿厢制动系统

说明书

本发明涉及电梯技术领域，具体涉及一种轿厢制动系统，包括轿厢和井道，轿厢设置在井道内，井道内设有供所述轿厢上下运行的导轨，还包括制动箱和双重制动装置，双重制动装置设置在制动箱内，双重制动装置包括井道制动装置和导轨制动装置，导轨制动装置位于井道制动装置的下方，井道制动装置制动时驱动导轨制动装置进行制动；还包括速度传感器和控制器，速度传感器固定在电梯驱动器上；控制器的信号输入端连接速度传感器的信号输出端，控制器的信号输出端与井道制动装置电性连接；仅需一个动力装置便可实现通过对井道内壁和导轨的双重制动，且在制动的同时还可以启动缓冲装置，减轻轿厢着地时的冲击力。

技术领域

本发明涉及电梯技术领域，具体涉及一种轿厢制动系统。

背景技术

电梯是一种以电机为动力的升降机构，通过钢丝绳带动轿厢进行人员和物资的输送，在使用的过程中最常出现的是电梯滑梯的故障，尤其是轿厢超重，电机带不动轿厢上升，轿厢加速下降的过程中，限速器会控制安全钳夹紧导轨，但是货物较重，导轨是由多段导轨衔接而成，所以导轨的承重能力也是有限的，需要另外的制动保护同时进行，才能有效的保证电梯的制动。如专利申请号为201420741952.4的实用新型专利中提供了一种通过压力传动杆下压制动刹皮，使制动刹皮与井道内壁产生摩擦进行制动，但是制动方式单一，没有持久稳定的压力则达不到制动的效果。电梯的最后一道防线就是井道底部的缓冲器，当电梯失控蹲底时，缓冲器可以对轿厢进行缓冲，但是仍避免不了内部人员的伤害，倘若可以在轿厢失控下降的过程中对其进行减速，则可以减轻人员的伤害，因此如何在电梯失控时对轿厢进行减速制动是一个关键的问题。

发明内容

本发明提供了一种具有双重制动功能的轿厢和井道，仅需一个动力装置便可实现通过对井道内壁和导轨的双重制动，且在制动的同时还可以启动缓冲装置，减轻轿厢着地时的冲击力。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种轿厢制动系统，包括轿厢和井道，所述轿厢设置在井道内，所述井道内设有供所述轿厢上下运行的导轨，

还包括制动箱和双重制动装置，所述双重制动装置设置在所述制动箱内，所述双重制动装置包括井道制动装置和导轨制动装置，所述导轨制动装置位于所述井道制动装置的下方，所述井道制动装置制动时驱动导轨制动装置进行制动；

还包括速度传感器和控制器，所述速度传感器固定在电梯驱动器上；所述控制器的信号输入端连接速度传感器的信号输出端，所述控制器的信号输出端与所述井道制动装置电性连接。

当所述轿厢发生坠落时，所述速度传感器检测到速度变化后，发出信号给控制器，所述控制器发出执行信号，所述井道制动装置进行制动，并且所述井道制动装置驱动导轨制动装置开始工作。

作为优选，所述井道制动装置包括液压缸、升降块、联动杆以及制动板，所述液压缸固定在所述制动箱的顶部，所述液压缸的动力输出端与升降块的顶部连接，所述升降块的两侧分别通过联动杆活动连接制动板的一端，所述制动板的另一端铰接在制动箱的内壁上；所述制动箱的侧面设有供制动板转动的窗口。

作为优选，所述升降块的两侧为楔形面；

所述导轨制动装置包括移动杆和夹块；所述移动杆滑动连接在制动箱的底部，所述夹块设置在移动杆朝向导轨的一端，所述夹块上设有用于卡夹导轨的夹槽。

作为优选，所述夹槽的宽度从外至内逐渐减小。

作为优选，所述移动杆的另一端设有辊轮。

作为优选，所述制动板包括连接板和制动部，所述连接板和制动部之间通过一段弯曲的过渡部连接，所述连接板铰接在窗口的上方。

作为优选，所述制动部包括安装板和制动片，所述制动片设置在安装板上。

作为优选，所述安装板上设有插槽，所述制动片通过插板安装在插槽内，所述插板为“工”字形，所述制动片设置在插板上。