[发明专利]一种轿厢制动系统在审

专利信息
申请号: 201711364260.7 申请日: 2017-12-18
公开(公告)号: CN108100804A 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: 罗建华;饶良涛;周秋冬;周轩 申请(专利权)人: 康达电梯有限公司
主分类号: B66B5/18 分类号: B66B5/18;B66B5/04;B66B5/28
代理公司: 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 代理人: 刘锦霞;文珊
地址: 330103 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 制动装置 井道 双重制动 导轨 轿厢 速度传感器 制动 控制器 信号输出端 轿厢制动 启动缓冲装置 电梯驱动器 信号输入端 电梯技术 电性连接 动力装置 井道内壁 驱动导轨 上下运行 装置设置 制动箱 着地 冲击力
【权利要求书】:

1.一种轿厢制动系统,包括轿厢(1)和井道(3),所述轿厢(1)设置在井道(3)内,所述井道(3)内设有供所述轿厢(1)上下运行的导轨(2),其特征在于:

还包括制动箱(6)和双重制动装置,所述双重制动装置设置在所述制动箱(6)内,所述双重制动装置包括井道制动装置(4)和导轨制动装置(5),所述导轨制动装置(5)位于所述井道制动装置(4)的下方,所述井道制动装置(4)制动时驱动导轨制动装置(5)进行制动;

还包括速度传感器和控制器,所述速度传感器固定在电梯驱动器上;所述控制器的信号输入端连接速度传感器的信号输出端,所述控制器的信号输出端与所述井道制动装置电性连接;

当所述轿厢(1)发生坠落时,所述速度传感器检测到速度变化后,发出信号给控制器,所述控制器发出执行信号,所述井道制动装置(4)进行制动,并且所述井道制动装置(4)驱动导轨制动装置(5)开始工作。

2.如权利要求1所述的一种轿厢制动系统,其特征在于:所述井道制动装置(4)包括液压缸(41)、升降块(42)、联动杆(43)以及制动板(44),所述液压缸(41)固定在所述制动箱(6)的顶部,所述液压缸(41)的动力输出端与升降块(42)的顶部连接,所述升降块(42)的两侧分别通过联动杆(43)活动连接制动板(44)的一端,所述制动板(44)的另一端铰接在制动箱(6)的内壁上;所述制动箱(6)的侧面设有供制动板(44)转动的窗口(61)。

3.如权利要求2所述的一种轿厢制动系统,其特征在于:所述升降块(8)的两侧为楔形面;

所述导轨制动装置(5)包括移动杆(51)和夹块(52);所述移动杆(51)滑动连接在制动箱(6)的底部,所述夹块(52)设置在移动杆(4)朝向导轨(2)的一端,所述夹块(52)上设有用于卡夹导轨(2)的夹槽(521)。

4.如权利要求3所述的一种轿厢制动系统,其特征在于:所述夹槽(521)的宽度从外至内逐渐减小。

5.如权利要求4所述的一种轿厢制动系统,其特征在于:所述移动杆(51)的另一端设有辊轮(53)。

6.如权利要求5所述的一种轿厢制动系统,其特征在于:所述制动板(44)包括连接板(441)和制动部(443),所述连接板(441)和制动部(443)之间通过一段弯曲的过渡部(442)连接,所述连接板(441)铰接在窗口(61)的上方。

7.如权利要求6所述的一种轿厢制动系统,其特征在于:所述制动部(443)包括安装板(4431)和制动片(4432),所述制动片(4432)设置在安装板(4431)上。

8.如权利要求7所述的一种轿厢制动系统,其特征在于:所述安装板(4431)上设有插槽(4433),所述制动片(4432)通过插板(4434)安装在插槽(4433)内,所述插板(4434)为“工”字形,所述制动片(4432)设置在插板(4434)上。

9.如权利要求8所述的一种轿厢制动系统,其特征在于:所述井道内壁上设有配合制动板(44)制动的摩擦片。

10.如权利要求1至9中任意一项所述的一种轿厢制动系统,其特征在于:还包括缓冲装置(7),所述缓冲装置包括弹簧(71)和缓冲板(72),所述弹簧(71)连接在升降块(42)的下部,所述缓冲板(72)连接在弹簧(71)上;

所述制动箱(6)的底部设有底板(62),所述升降块(42)下方的底板(62)上设有供缓冲板(72)通过的贯穿口(63)。

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