[发明专利]一种基于达索V6系统的铁路轨道BIM建模方法

权利要求书

1.一种基于达索V6系统的铁路轨道BIM建模方法，其特征在于：包括如下步骤：

步骤一、以铁路IFC数据存储标准、IFD铁路工程信息模型分类和编码标准为基础建立铁路轨道BIM标准构件库；

步骤二、使用CAA二次开发方式创建包含曲线超高的轨道骨架；

步骤三、在三维空间确定轨枕和轨道板的空间位置；

步骤四、使用CAA二次开发方式生成不同轨下基础的有砟轨道道床模型和无砟轨道的底座、道床板模型；

步骤五、使用CAA二次开发方式将有砟轨道道床模型、无砟轨道的底座和道床板模型按照铁路IFC存储标准和IFD编码标准转换为BIM模型。

2.根据权利要求1所述的基于达索V6系统的铁路轨道BIM建模方法，其特征在于：所述步骤一具体为：在达索V6系统中使用既有功能按照IFC存储标准的分类建立不同类型的扣件、轨枕、轨道板标准构件，并给各个标准构件附加相应的IFC属性集、属性值和IFD编码；在CAA二次开发中需要使用的类模板也按上述要求建立标准构件。

3.根据权利要求2所述的基于达索V6系统的铁路轨道BIM建模方法，其特征在于：所述类模板包括：有砟轨道道床、无砟轨道的底座、道床板。

4.根据权利要求1所述的基于达索V6系统的铁路轨道BIM建模方法，其特征在于：所述步骤二具体为：通过CAA二次开发以各工点三维线路中心线为输入条件，输入设计超高值，批量生成两根钢轨顶部线和由此生成的轨顶面和轨顶线。

5.根据权利要求1所述的基于达索V6系统的铁路轨道BIM建模方法，其特征在于：所述步骤三具体为：在轨枕标准构件和轨道板标准构件中结合轨道结构高度确定一个或两个空间位置强制点，然后在轨顶线上结合线路超高精确确定强制点的空间位置，标准构件的强制点与轨顶线上的强制点耦合即可确定轨枕和轨道板的空间位置。

6.根据权利要求1所述的基于达索V6系统的铁路轨道BIM建模方法，其特征在于：所述步骤四具体为：通过CAA二次开发以轨道骨架为输入条件，修改几何尺寸设计参数并选择相对应的IFC分类，生成以参数集的形式带有IFC属性集和IFD编码的适用于不同等级铁路、不同轨下基础的有砟轨道道床模型和无砟轨道的底座和道床板模型。

7.根据权利要求1所述的基于达索V6系统的铁路轨道BIM建模方法，其特征在于：所述步骤五具体为：通过CAA二次开发以有砟轨道道床模型、无砟轨道底座和道床板模型为输入条件，转化为按照IFC存储标准分类的模型，并在转换模型中附带IFC存储标准的属性集、属性值和IFD编码值。