[发明专利]一种带有减震机构的载货平板车

说明书

本发明提出一种带有减震机构的载货平板车，涉及电动三轮车领域，包括车架、载货板、连接架、后车架、踏板和转向装置，所述车架上方设有载货板，所述车架左侧设有连接架，所述后车架连接连接架左侧的两边，所述后车架与连接架通过减震器连接，所述转向装置包括转向轴和手把，所述手把设在转向轴上方，所述车架下方右侧中间设有前轮，所述前轮旋转连接车架底部，所述连动杆连接前轮两侧，所述联动杆另一端连接转向轴下方的两侧，所述车架内部设有蓄电池。本发明通过驾驶员站在踏板上，载货板设在驾驶员前方，使驾驶员驾驶更加方便，也能看到载货板上货物，防止货物丢失，后轮上还设有减震器，避免了载货板上的货物因行驶在不平道路上车架震动而掉落。

技术领域

本发明涉及电动三轮车领域，具体涉及一种带有减震机构的载货平板车。

背景技术

电动载货车一般用于批发市场等地载货用的，现在的电动载货车一般都很大，批发市场等地因为道路较窄，车辆较多，因此一般的电动载货车行驶时不方便，而且一般的电动车载货车为三轮车，载货板在驾驶员后方，在行驶中很有可能出现尾部剐蹭，而且在货物较多时，驾驶员无法观察到后方物品的情况。因此，本发明提出一种带有减震机构的载货平板车。

发明内容

针对上述问题，本发明提出一种电动平板车，通过驾驶员站在踏板上，载货板设在驾驶员前方，使驾驶员驾驶更加方便，也能看到载货板上货物，防止货物丢失，后轮上还设有减震器，避免了载货板上的货物因行驶在不平道路上车架震动而掉落，即一种带有减震机构的载货平板车。

本发明通过以下方案实现：

一种带有减震机构的载货平板车，包括车架、载货板、连接架、后车架、踏板和转向装置，所述车架上方设有载货板，所述车架左侧固定连接连接架，所述后车架设有两个，分别连接连接架左侧的两边，所述两个后车架中间设有踏板，所述踏板连接连接架，所述后车架包括两个水平架和两个斜杆架，所述水平架一端水平连接连接架底部，所述斜杆架一端连接连接架上端，所述水平架和斜杆架另一端相互连接，所述所述两个水平架和斜杆架相互连接位置的中间设有后轮，所述后轮两侧中间位置连接水平架和斜杆架相互连接位置，所述斜杆架与连接架通过一减震器连接，所述转向装置包括转向轴和手把，所述转向轴下方旋转连接车架内部左侧中间，所述转动轴下方延伸至车架下方，所述手把设在转向轴上方，所述手把右侧设有电动手把，所述车架下方右侧中间设有一前轮，所述前轮旋转连接车架底部，所述前轮两侧中心均设有一连接件，所述两个连接件均连接联动杆，所述联动杆另一端连接转向轴下方的两侧，所述两个联动杆平行，所述车架内部设有蓄电池。

进一步优化，所述前轮和后轮大小一样。

进一步优化，所述后轮设有两个，一个为电机后轮，一个为从动后轮。

进一步优化，所述车架由国标标准的4x4角钢经焊接连接制成。

进一步优化，所述蓄电池为四块标称12v铅酸电池。

进一步优化，所述蓄电池下方设有缓冲垫。

进一步优化，所述踏板左侧两边上方均连接一斜杆，所述斜杆另一端连接连接杆上方。

本发明的有益效果：

1.本发明通过将载货板设在驾驶员前方，在运输过程中方便驾驶员操作本平板车，驾驶员能在运输过程中看到载货板的货物，方便货物在运输时掉落。

2.本发明的后轮通过通过减震器连接车架，当驾驶本平板车时行驶在凹凸不平的路面时能为车架减震，避免了载货板上的货物因车架震动而掉落，驾驶员站在驾驶板上驾驶也更加舒适。

因此，本发明通过驾驶员站在踏板上，载货板设在驾驶员前方，使驾驶员驾驶更加方便，也能看到载货板上货物，防止货物丢失，后轮上还设有减震器，避免了载货板上的货物因行驶在不平道路上车架震动而掉落。

附图说明