[发明专利]一种汽车发电机端盖加工夹紧定位装置

权利要求书

1.一种汽车发电机端盖加工夹紧定位装置，其特征是，它为上下布置的双层结构，由分别用于实现汽车发电机端盖装配座上、下端面加工的第一工件夹紧机构和第二工件夹紧机构组成，所述第一工件夹紧机构和第二工件夹紧机构通过螺栓组件(2-3)固定装配；在所述第一工件夹紧机构中设有圆环形结构的上固定板(2-1)，在上固定板(2-1)的上端面沿圆周方向均匀布置上夹紧组件(2-5)和第一工件定位座(2-2)，由相对布置的一个上夹紧组件和一个第一工件定位座组成上夹紧单元，在上固定板(2-1)的底面沿圆周方向均匀布置与第二工件夹紧机构配合的第二工件定位座(2-7)；所述第二工件夹紧机构设有圆盘结构的下固定板(2-4)，在下固定板(2-4)周边位置均匀布置下夹紧组件(2-6)，由相对布置的一个下夹紧组件和一个第二工件定位座组成下夹紧单元。

2.根据权利要求1所述的汽车发电机端盖加工夹紧定位装置，其特征是，所述上夹紧组件(2-5)包括上压板(2-5-1)、上压板座(2-5-2)、上压紧手柄(2-5-3)、上压紧手柄座(2-5-4)、上铰接座(2-5-5)和上固定座(2-5-6)；所述上压板(2-5-1)为匹配汽车发电机端盖(1)工件的圆盘结构，与上压板座(2-5-2)配装；所述上压板座(2-5-2)为长臂一端固定在短臂中间位置的“T”型结构，在其长臂另一端安装上压板(2-5-1)，其短臂两端分别与上铰接座(2-5-5)、上压紧手柄(2-5-3)铰接装配；所述上压紧手柄(2-5-3)为杠杆结构，其支点部位通过上压紧手柄座(2-5-4)与上铰接座(2-5-5)装配；所述上铰接座(2-5-5)通过上固定座(2-5-6)安装在上固定板(2-1)上。

3.根据权利要求2所述的汽车发电机端盖加工夹紧定位装置，其特征是，所述上压板座(2-5-2)在其长臂尾端设有用于实现上压板(2-5-1)位置调整的滑槽(2-5-2-1)。

4.根据权利要求1或2或3所述的汽车发电机端盖加工夹紧定位装置，其特征是，所述下夹紧组件(2-6)包括下压紧手柄(2-6-1)、下压紧手柄座(2-6-2)、下固定座(2-6-3)、下连杆(2-6-4)、滚轮(2-6-8)和下压板(2-6-7)；所述下压紧手柄(2-6-1)为杠杆结构，其支点部位通过下压紧手柄座(2-6-2)与下固定座(2-6-3)装配，其从动臂与“L”型结构下连杆(2-6-4)的短臂铰接装配；所述下连杆(2-6-4)长臂一端与下固定座(2-6-3)铰接装配，在下连杆长臂与短臂交汇处安装滚轮(2-6-8)；所述滚轮(2-6-8)与下压板(2-6-7)接触，通过滚轮(2-6-8)驱动下压板(2-6-7)上下动作。

5.根据权利要求4所述的汽车发电机端盖加工夹紧定位装置，其特征是，所述下夹紧组件(2-6)中还设置有对称布置的两组压板升降导向元件，所述压板升降导向元件包括导向套(2-6-5)和导向杆(2-6-6)；所述导向套(2-6-5)固定在下固定座(2-6-3)上，所述导向杆(2-6-6)一端与导向套(2-6-5)配装，另一端固定在下压板(2-6-7)上。

6.根据权利要求5所述的汽车发电机端盖加工夹紧定位装置，其特征是，所述第一工件定位座(2-2)、第二工件定位座(2-7)均为与汽车发电机端盖(1)底面内壁匹配的圆盘结构。

7.根据权利要求6所述的汽车发电机端盖加工夹紧定位装置，其特征是，所述上夹紧单元的数量为六组。

8.根据权利要求6所述的汽车发电机端盖加工夹紧定位装置，其特征是，所述下夹紧单元的数量为六组。